會員專區財經理財

台灣人造的電動超跑 電池散熱效果勝過Tesla

站在今年4月行競發表的電動超跑MISS R旁,洪裕鈞表示,明年將量產19輛車,預估每輛售價100萬美元。
站在今年4月行競發表的電動超跑MISS R旁,洪裕鈞表示,明年將量產19輛車,預估每輛售價100萬美元。
2013年,以愛比科技設計師兼執行長身分出席TED × Taipei演講的洪裕鈞,與Azizi Tucker在同場演講上認識,2人都熱愛賽車。2012年Azizi在台灣創辦設計、製造傳統賽車的利曼龍公司,但他苦無設計師設計車身,洪裕鈞則有設計汽車的夢想,2個愛車狂一拍即合。
2015年洪裕鈞以個人名義,與 Azizi 共同成立行競科技。早年Tesla曾計畫在桃園龜山設廠,但因美國政府提供大量補助,Tesla又將製造端遷回美國。
「Azizi在Tesla時負責品質及採購等業務,那時他很常來台灣,現在很多Tesla的台灣供應商都是Azizi開發的;他經歷了Tesla3輛電動賽車的設計、開發、量產,台灣沒有比他更有經驗的人。」
洪裕鈞(左)與前美國Tesla電動車廠主管Azizi Tucker(右)兩個愛車狂,2013年在一場演講活動上一拍即合,圖為2人正在試車。(洪裕鈞提供)
其實,洪裕鈞也是Tesla的愛用者,他是Tesla第一輛電動跑車Roadster的第一位台灣車主,「過去我以為電動車是很無聊、開起來沒聲音,速度很慢的車,沒想到Roadster的馬力、扭力很驚人,是這輛車讓我發現電動車的可能性與未來商業模式。」
2015年底,行競推出第一輛電動賽車MISS E,今年四月則發表電動超跑MISS R,而驅動電動超跑的祕密武器,是行競研發的電池模組。拿著如同積木的電池模組,洪裕鈞說:「行競使用的是市面上很容易買到的18650鋰電池蕊,差異就在電池冷卻系統。」

歡迎加入鏡週刊 會員專區

限時優惠每月$49元
全站看到飽

$5元可享單篇好文14天
無限瀏覽

已經是會員?