行競科技
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財經理財
行競科技海外市場再插旗挪威 浸沒式冷卻電池搶攻三大應用領先歐美
動力鋰電池隨著電動車與儲能需求大增，兼顧安全、效率與壽命效能的散熱管理技術也日新月異，2015年創立的行競科技最新宣布獲得挪威能源管理公司Nordic Booster合作，將提供獨家研發2MWh儲電量的浸沒式冷卻電池技術在其移動式高壓充電樁上。
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郭董看過來 首輛台製跨界純電超跑下半年問世
本月初，鴻海董事長郭台銘才傳出投資中國的小鵬汽車，揮軍電動車市場，事實上，台灣早有團隊積極打造電動車產業，首輛「Made in Taiwan」的跨界純電超跑「Miss R」，將在今年下半年問世，限量生產19台，基本售價為100萬美元起跳，預計今年第四季交車。
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【行競科技番外篇】他的管理哲學 承襲早逝的父親
行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞也是台灣松下電器董事長，但大學畢業後，他依循對設計的熱情，先後與朋友、妻子創業。2年前，他則以個人名義，和前美國Tesla電動車廠主管Azizi Tucker攜手創立行競科技；過去一直以董事身分參與家族企業的他，去年接任台灣松下電器董事長。
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【行競科技番外篇】台灣法規滯後 1台電動超跑等5年才拿牌照
愛車的行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞，兩年前，以個人名義投資行競科技，靠著專利的電池模組，推出電動賽車MISS E與電動超跑MISS R。問他當初為何選擇切入電動超跑與賽車領域？原來，這一切的故事要從5年前，他買下Tesla第一輛電動跑車Roadster說起。
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【行競科技番外篇】愛車男看過來 支持愛車狂的背後動力是她
行競科技共同創辦人暨執行長、台灣松下電器董事長洪裕鈞，左手無名指上有2條靛青色的細線刺青，一條是2003年與妻子、建築師張淑征的結婚婚戒，一條抽象的曲線，則象徵女兒出生時的心跳聲。
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【頭家開講】飆夢不設限
洪裕鈞是台灣松下電器第3代，2年前，他以個人名義投資行競科技，靠專利的電池模組，造出2台電動賽車與電動超跑，立志帶領台灣的產業鏈，成為全球電動車的軍火配備商。
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圓4歲時的夢 他造出2台電動賽車與超跑
為了實現夢想，你願意等待多久？行競科技共同創始人暨執行長洪裕鈞，4歲就迷上車子，愛玩車、也愛畫車的他，爺爺、台灣松下電器創辦人洪建全家中的客廳是他揮灑的畫布。
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美頂尖設計學院搶著要他 台灣第一個網路廣告是他設計
有感台灣對汽車設計的不友善，高中畢業後，洪裕鈞決定赴美攻讀工業設計。「汽車結合了科學、機械與設計，可以說因為車我才對設計有興趣、才去念工業設計，汽車是最極致的文創產業，但在台灣，設計師卻只是把東西變漂亮的那個人，這不是設計的目的，我很討厭這點。」
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台灣人造的電動超跑 電池散熱效果勝過Tesla
2013年，以愛比科技設計師兼執行長身分出席TED × Taipei演講的洪裕鈞，與Azizi Tucker在同場演講上認識，2人都熱愛賽車。2012年Azizi在台灣創辦設計、製造傳統賽車的利曼龍公司，但他苦無設計師設計車身，洪裕鈞則有設計汽車的夢想，2個愛車狂一拍即合。
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扶持淘汰產業 他拉台灣傳產一起做電動車
對電動車前景信心滿滿，洪裕鈞直言，未來車用市場將是電動車的天下。「現在開電動車可能有些不便，但汽油將被淘汰這是不用懷疑的，當然有人選擇不相信，或認為電動車的世代還沒來，那麼他就等著成為下一個柯達、下一個諾基亞，被淘汰的產業故事一直不斷地在我們身邊發生。」
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【你不知道的頭家】碰上她 視車如命的他也只能豎白旗投降
2015年，台灣松下電器第三代長孫洪裕鈞，以個人名義投資行競科技，靠專利的電池模組，打造電動賽車MISS E與電動超跑MISS R。