文|林喬慧

精品、高端及國際化是張國煒給星宇的定位,將朝國泰、新航、卡達、阿聯酋航空這類高端服務的國際型航空公司為目標前進。但航空業賣機票利潤低於5%是常態,未來如何不陷入價格戰將是一大考驗。

既然決定走精品路線,星宇將配置國內消失已久的頭等艙,鎖定這幾年因廉航興起而被忽視的高端市場,張國煒也宣告:「未來星宇不管大小飛機、全艙等,我們都會朝著讓客人免費上網的方向努力。」

飛機底定後,後續包括座椅、空中廚房、壁紙、天花板、地毯等配置,「只要是客人看得到的,我一定親自處理,因為這直接影響客人的感受。」至於外界好奇的空服員服裝,張國煒則賣關子說,最後才會定案。

星宇未來的假想敵,是像阿聯酋航空這種國際型航空公司。(翻攝自搜狐)
星宇未來的假想敵,是像阿聯酋航空這種國際型航空公司。(翻攝自搜狐)

不過,賣機票其實很難賺錢,利潤低於5%是常態,星宇未來如何不陷入價格競爭是一大考驗。張國煒也承認,經濟艙客人9成沒有忠誠度,500元價差就被同業吸走,像阿聯酋航空就有高端票價雖然很高,但經濟艙價格疲弱的現象。

「你看全球有8成航空公司是國營,私人的比較少,所以我開航空公司,根本就是做功德,不是以營利為目的,是來服務大眾,要替台灣打造一個比較精品的航空公司,所以大家要支持我。」 他笑著說。

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