理財
2017.08.21 22:00

【達觀股市】電動車帶來的毀滅與機會

文|王伯達    攝影|董孟航

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電力成為汽車動力來源後,許多產品的需求將快速滑落,但也有更多新需求誕生,如節能、儲能設備。
電力成為汽車動力來源後,許多產品的需求將快速滑落,但也有更多新需求誕生,如節能、儲能設備。

全球電動車龍頭品牌-特斯拉的台灣總部,在本月初開幕了,他們在7月底時才剛舉辦Model 3的上市發表會,對這家公司來說,銷售根本不是問題,現在最重要的是,該怎麼樣消化不斷累積的新訂單?

而另一方面,德國總理梅克爾則是在上週表示,德國在未來將會跟進英國與法國,停止柴油車的銷售,而以英、法2國所公布的時間點來看,將會落在2040年。梅克爾更表示,德國這個傳統汽車大國,必須要盡快趕上電動車的市場需求,否則就會在這場競爭中落於人後。

總體來看,電動車的崛起,已經是一個不可逆轉的趨勢。

這其實也是許多傳統汽車品牌本益比偏低的原因之一。以通用汽車來看,這家公司目前的本益比只有5.5倍;另外像福特汽車,本益比也只有11倍左右。不管是哪一家公司,其本益比都遠遠低於整個市場的平均水準。但相對來說,台灣的汽車零組件族群,本益比卻往往動輒在10幾倍以上。

 

儲能設備 需求興起

也因此,對於台灣的汽車零組件族群,我認為應該保持比較謹慎的態度。特別是要降低對於內燃機、變速箱、傳動軸相關族群的期待,因為當汽車的動力來源從燃油變成電池後,就不再需要上述這些零組件,屆時他們就會成為走入歷史的產品。

當電力成為汽車的動力來源之後,有許多產品的需求將快速滑落,但相對的也有更多的新需求會誕生。上週全台灣的大停電應該已經讓我們重新了解到,電力對我們日常生活的重要性,而假如未來所有的交通工具都使用電力,可以想像,屆時如果維持較長時間的停電,將會是一場什麼樣的災難。

就如同手機與各種行動電子裝置創造了行動電源的需求,電動車普及之後,我們對於電力的需求將會進一步提升,各種節能、儲能設備以及不斷電系統的需求,也會持續增加,這或許是投資人在接下來股市回檔之際,可以選擇做長期布局的族群。

更新時間|2017.08.21 12:52

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