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【南向拓荒番外篇】台灣人推柬埔寨經濟特區 搭建兩岸製造業新平台

在柬埔寨與越南邊境處,百輛貨櫃車頂著超過35度高溫,排起長長車陣、準備通關。
在柬埔寨與越南邊境處,百輛貨櫃車頂著超過35度高溫,排起長長車陣、準備通關。
柬埔寨的酷暑不分月分,站在通往越南的國道上,百輛貨櫃車頂著超過35度高溫,排起長長車陣、準備通關,因曼哈頓經濟特區設有柬國海關,車輛從特區通關後,在特區生產的紡織品、雨傘、運動鞋等產品,可直接在80多公里外的越南胡志明港出口,省去繁瑣的流程。
2005年設立的曼哈頓經濟特區,面積400多公頃,距離柬國首府金邊需160多公里,但前往越南胡志明市機場及港口,車程卻僅需1小時,因此產品多從越南出口,產業則以輕工業加工為主,是柬埔寨第一個、也是最大的經濟特區。
目前曼哈頓經濟特區已進入第三期招商,截至去年,包括全球第一的潛水衣廠薛長興、世界最大的窗簾廠三豐,以及傘具龍頭東和集團、運動鞋大廠高威集團紛紛進駐,區內每月進出口貨櫃達2千多個,年出口金額超過155億元,而令特區從無到有的重要推手,其實來自台灣。
楊克誠(右)1998年進入柬埔寨設廠,後來並協助推動經濟特區開發。
來自台灣的美德醫療集團總裁楊克誠,因在柬埔寨總理洪森的故鄉設廠,並讓一座廢棄超過10年的廠房,順利在4個月內重新運轉,替當地帶來經濟活水,2005年,應洪森要求,以個人身分協助柬埔寨經濟特區開發。
楊克誠指出,80年代第一期台商走出去設廠的腳步分為兩波,「一批往南到泰國、印尼和菲律賓,另一批則是往西,在政府還沒開放的情況下,偷偷去中國的福建和東莞。」

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