【鏡觀車市】5月台灣車市冷斃了 特斯拉大船到港衝前5名

文|曹以斌    攝影|董孟航 林育緯
5月車市冷颼颼,僅有豐田、現代與特斯拉(圖)比去年同期成長。(本刊資料照)

疫情+上海封城兩大不利因素重擊,台灣5月車市冷颼颼,銷量跌至3萬台出頭,比去年同期跌超過一成,創下2014年以來,同期新低,遠低於市場預期。前10大車商僅有和泰車(豐田)、現代與特斯拉3家品牌維持年成長,其餘都陷入衰退。車商坦言,車市回溫恐怕要看下半年給不給力了。

本土疫情衝上每日8萬例,連帶的讓民眾出門意願降低,不僅餐飲業大受衝擊,飽受缺車之苦的車商們,最近也感嘆來看車的民眾也顯著降低,直接反應到5月車市表現。

根據5月最新車市數據,總銷售數僅達3萬922台,比去年同期衰退10.1%,也比上月衰退12.3%。銷售數量不僅創下2014年以來的同期銷售新低,也比去年5月三級警戒開始的3.4萬台還低。就連車市銷售龍頭和泰車代理的豐田,也罕見地低於1萬台水準,但市場佔有率仍維持32.1%,穩居冠軍寶座。

「國內車市連續兩個月呈現趨緩的態勢,主要是受到上海封控導致供應鏈斷鏈,加上國產車缺車問題,以及疫情升溫影響市場買氣,造成各品牌的來店客戶人數較4月下滑三成以上。」車商分析。

就以前10大車商的銷售數據來看,僅豐田、現代與特斯拉3家車廠,銷售數據比去年同期成長,其他都呈現下滑。雖然車市冷,但電動車卻發燒賣,特斯拉5月銷量一口氣來到1655台,年增67.8%,今年前5月累積已達3954台,比去年同期成長71%。

5月車市冷颼颼,僅有豐田、現代與特斯拉比去年同期成長。(本刊資料照)

「還好4月底,特斯拉有上千台電動車到港,而且都在5月全數領牌,如果扣除特斯拉的到港車交車,5月分台灣車市的實際銷量恐將跌破3萬台。」一位車商觀察。

其實,5月車市銷量急凍,除了疫情之外,更慘的就是國產車也受到上海封控影響,讓部分零組件來料斷斷續續,甚至有車廠5月分生產線僅開工5天,產能因素大減。

好在上海封城已解決,車商也普遍對接下來的產量有所期待,只不過,車商們也開始擔心,近來台股接連重挫,加上通膨、凍薪等負面因素,在在影響民眾購買力,加上這兩年車價連番調漲,等到疫情緩和後,是否會造成車市銷售停滯,大家都不敢說。

更新時間|2022.06.02 06:40

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