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叫車平台被罰恐找司機買單!運將轟「一車一隊」過時 喊開放一車多隊回歸公平競爭

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時事
叫車平台被罰恐找司機買單!運將轟「一車一隊」過時 喊開放一車多隊回歸公平競爭
計程車司機表示,他們怕的不是接不到單,而是平台被罰後找司機求償。民眾提供

近期台中、台北陸續有計程車平台因違反「一車一隊」規定遭裁罰,引發第一線司機憂心平台未來恐將罰鍰轉嫁求償,人人自危。台中市議員參選人張耀中偕同司機代表及律師召開記者會,直指現行制度早已跟不上平台經濟發展,不僅限制司機只能加入單一車隊,影響接單機會與收入,更墊高新平台進入市場門檻,他要求交通部盡速檢討《計程車客運服務業申請核准經營辦法》並試辦「一車多隊」,讓市場回歸公平競爭;律師也質疑,現行規定限制工作權、契約自由,在已有科技管理配套下仍全面禁止,恐有違憲疑慮。

與會司機表示,近期平台接連遭裁罰後,最擔心未來平台將罰鍰轉嫁給司機,影響生計,「現在最怕的不是接不到單,而是平台被罰後找我們求償,我們只是想多一個接單機會,卻每天都提心吊膽。」

計程車司機表示,他們怕的不是接不到單,而是平台被罰後找司機求償。民眾提供
計程車司機表示,他們怕的不是接不到單,而是平台被罰後找司機求償。民眾提供

律師質疑「一車一隊」恐違憲 科技早能解決責任認定

針對交通部主張多車隊可能造成責任歸屬混亂,律師李昀丞表示,不論路邊攔車或App派遣,每筆訂單都可透過車身標示及派遣紀錄清楚追蹤責任,科技早已能解決管理問題,主管機關也可透過雲端派遣系統、QR Code及責任保險等方式強化監管。



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