淨零喊到燒聲！電摩買單僅6.9%　政策不渣男台北靠「不變心」狠甩五都

政府想的是「摩族大軍怎麼一起淨零」，但機車族真正盤算的其實更現實：騎起來安不安全？空氣會不會更好？以及政府補助到底還能不能繼續？交通部長陳世凱最新指出，從數據觀察，電動機車事故比例較低，除了減碳、改善空污，也可能成為交通安全工具；只是2025年全台新售機車中，電動車占比仍只有6.9%，未達政府原訂2025年20%的目標。

台灣人有多離不開機車？根據交通部「113年民眾日常使用運具狀況調查」，外出民眾使用運具的次數中，私人機動運具占72.0%，其中光是機車就占43.7%。到了高雄，機車占比更衝到55.1%，台南也有53.1%，台中則是48.8%。也就是說，台灣要談運輸減碳，機車這一關躲不掉。

政府喊的是淨零，機車族心裡算的卻往往是另一套帳。是換成電動機車，真的比較安全嗎？每天通勤會不會比較方便？充換電站夠不夠？補助今年有、明年還在不在？這些才是決定車主願不願意掏錢換車的關鍵。