常態性乾旱來襲！航運命脈告急　巴拿馬運河最慘恐「每日只放行27艘船」

連接大西洋與太平洋、承載全球約3％至5％海上貿易命脈的巴拿馬運河，正面臨有史以來最嚴峻的乾旱考驗。在氣候變遷與聖嬰現象雙重衝擊下，運河新任管理局長馬羅塔（Ilya Espino de Marotta）近日受訪時坦言，氣候變遷已讓缺水危機從過去的偶發事件，演變成「每3年就發生一次」的常態。若水情持續惡化，未來不排除採取更嚴格的船舶限航措施。

根據《金融時報》與外媒報導，這條長達80公里的巴拿馬運河，運作完全仰賴加通湖（Gatun Lake）與阿拉哈埃拉湖（Alhajuela Lake）兩座人造湖的水源。然而，當前的旱象正朝向歷史紀錄中最嚴重的情況發展。

事實上，早前在2023至2024年間，聖嬰現象帶來的乾旱就曾迫使運河大幅限航，導致通行船隻減少了2700 艘。目前每日通航量已從原先平均的36艘逐步削減至32艘。通航名額供不應求，更讓船隻搶關成本直線飆升——大型船閘的平均拍賣通行費從先前的25萬美元，暴漲至驚人的125萬美元（約新台幣3960萬元），不少航海業者被迫將船舶改道繞行非洲或南美洲。