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冷氣開最大錯了 大廠教車內降溫涼爽3步驟

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冷氣開最大錯了 大廠教車內降溫涼爽3步驟
夏天車內溫度高,車廠建議先開車窗散熱。(圖/翻攝自Toyota車主小學堂)

 

夏天車內溫度高,車廠建議先開車窗散熱。(圖/翻攝自Toyota車主小學堂)
夏天車內溫度高,車廠建議先開車窗散熱。(圖/翻攝自Toyota車主小學堂)

夏天車輛放在太陽下曝曬,一陣子後內部溫度飆高宛如烤箱,困擾不少駕駛人。過去汽車大廠Toyota曾撰文分享,「涼爽3開口訣」開車窗、開送風、開冷氣,上車後先打開車窗,再開送風讓熱氣排出,當熱氣散得差不多後再關上窗戶、開冷氣。Toyota補充,不先排熱氣,把冷氣開最大也是可以達到降溫效果,但高速耗能可能增加引擎的負擔。

台灣夏天氣溫高、太陽大,先前彰化縣消防局曾實測,車在夏天午時太陽底下曬約20分鐘,座椅測量溫度為攝氏60度、儀表板上方溫度可達攝氏88度,整個內部均相當炎熱。不少車主上車感覺像進烤箱,十分不舒服。

開車窗再開啟「送風」可加速熱氣排出。(圖/翻攝自Toyota車主小學堂)
開車窗再開啟「送風」可加速熱氣排出。(圖/翻攝自Toyota車主小學堂)

過去Toyota曾分享夏季車輛降溫步驟,「涼爽3開口訣」為開車窗、開送風、開冷氣。首先開車窗,讓車內熱氣散出去;再來開啟「送風」、外循環,藉由送風加入空氣對流以利散熱,同時也將異味排出去;最後才是開「冷氣」、內循環。

Toyota進一步說明,開車窗、開送風主要是為了讓車內散熱,當熱氣散得差不多後再關上窗戶、把冷氣風口「朝上」吹,可以讓冷房效果更佳。雖然不做開窗的步驟,還是可達到同樣降溫效果,但可能會高速耗能且增加引擎的負擔,「先開窗再散熱,不僅可以達到快速散熱的效果,還可以排出異味,是對愛車比較好的做法」。

冷氣建議在熱氣散得差不多後再開啟。(圖/翻攝自Toyota車主小學堂)
冷氣建議在熱氣散得差不多後再開啟。(圖/翻攝自Toyota車主小學堂)

 

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