Audi Q3一直都是品牌旗下相當重要的豪華休旅，自第一代推出以來，靠著適中的車身尺碼與豪華質感，成為不少家庭與年輕族群的購車首選。第三代Q3雖然維持都會SUV定位，但實際試駕後，我發現它已經不只是代步工具，而是一輛把科技、舒適與操控整合得相當成熟的豪華休旅。
新Q3比上一代更有跑格，車頭換上分離式頭燈設計，搭配放大的Singleframe八角水箱護罩，以及兩側立體化進氣口，整體氣勢明顯提升。車側利用銳利折線營造豐富光影層次，讓原本偏都會的SUV多了幾分性能味。
最吸睛的莫過於可選配的Digital Matrix LED頭燈（選配價55,000元），不但支援四種日行燈造型切換，解鎖與上鎖時還會有迎賓燈光秀，甚至能把車道引導資訊投射到路面，科技感直接拉滿。選配的數位OLED尾燈（選配價53,000元），可依喜好更換不同燈型，讓每位車主都能擁有自己的專屬識別。
坐進車內，新世代Digital Stage數位座艙依舊是主角。11.9吋Audi virtual cockpit plus數位儀表搭配12.8吋MMI中央螢幕，不論畫質還是操作流暢度都有明顯提升。Apple CarPlay、Android Auto都能輕鬆連線，日常使用完全沒有學習門檻。
這次我特別喜歡全新的方向機柱雙撥桿設計，把排檔整合到方向機柱後，不僅中央鞍座空間變得更寬敞，操作也更直覺。加上全車系標配三區恆溫空調、電動座椅與環艙氣氛燈，整個車室營造出的豪華氛圍，比上一代更有高級感。
這次試駕的是Q3 TFSI quattro 150kW S line運動版，搭載2.0升渦輪增壓引擎，擁有204匹馬力，數據看起來並不算特別突出，但真正上路後卻完全改變我的想法。油門反應相當線性，quattro智慧四輪驅動提供極佳抓地力，即使高速切換車道或連續彎道，也能維持穩定的循跡表現。Audi drive select還能依照不同駕駛模式改變車輛個性，從舒適巡航到熱血山路，都能快速切換。
最讓我驚艷的，其實不是204匹動力，而是這輛試駕車選配的Technology Package Pro。這套價值6.1萬元的套件，包含電子式阻尼控制懸吊、運動化可程式車身動態系統以及紅色煞車卡鉗，我認為是值得的必選配備。尤其電子阻尼懸吊與可程式車身設定，能依照自己的喜好調整懸吊軟硬、方向盤手感甚至動力反應，讓Q3完全展現不同性格。
山路上車身支撐性非常出色，高速過彎時穩穩貼住路面，方向盤回饋也相當直接，整體駕馭感受甚至有幾分性能鋼砲的味道。更重要的是，它沒有因此犧牲休旅車的舒適性，日常行駛依舊保有優異的乘坐品質。至於後座空間也讓我留下不錯印象，不僅膝部空間充裕，椅背還能調整角度，長途乘坐舒適性比我預期更好。
第三代Audi Q3最大的魅力，不在於帳面數據，而是把豪華、科技、操控與家庭實用性整合得更加完整。如果預算允許，我會強烈建議加選Technology Package Pro，電子阻尼懸吊搭配quattro四驅，真的能把這輛豪華休旅的底盤實力完全釋放。開完之後，我最大的感受就是，它有著SUV的空間與機能，卻能帶來接近性能掀背車的駕馭樂趣，也讓第三代Q3成為豪華都會休旅級距中，更值得列入試駕名單的一款新作。
Audi Q3 TFSI quattro 150kW S-Line規格表
引擎：2.0升渦輪增壓直列4缸
動力：最大馬力204hp、最大扭力320Nm
變速系統：S -tronic七速自手排
車身尺寸：4,531mm x 1,859mm x 1,588mm
平均油耗：13.0km/ltr
輪胎規格： 255/45 R19
置物空間：488L/1,386L
建議售價：228萬元
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