在不少人印象中，皮卡就是拿來載貨、跑工地或假日玩越野，不過這次實際坐進Volkswagen Amarok Style，我反而覺得它更像是一輛「披著皮卡外衣的豪華休旅」。從外型、座艙到科技配備，幾乎都在告訴我，現在的皮卡早就不是以前那種陽春工具車。
硬派外型依舊很有氣勢
Amarok Style保留皮卡該有的粗獷味，車頭採用大型同色前保桿搭配銀色下護板，IQ.Light矩陣式LED頭燈則與水箱護罩整合，搭配外擴輪拱與18吋鋁圈，整體看起來相當霸氣。尤其夜間啟動後，C字形燈組亮起，科技感與越野味竟然能同時存在。
坐進車內完全是另一回事
真正讓我驚訝的是座艙。ArtVelours高級絲絨座椅搭配駕駛座10向電動調整，前方還有12.3吋Digital Cockpit數位儀表，中控則配置12吋直立式觸控螢幕，Apple CarPlay、Android Auto與Harman/Kardon音響通通到位。坐在裡面，如果把車斗和車身外型遮起來，真的很容易誤以為自己開的是高級SUV。
205匹柴油動力 重點其實是51kgm扭力力
動力搭載2.0 TDI雙渦輪柴油引擎，最大馬力205匹，最大扭力更達51kgm，搭配10速手自排與4MOTION智慧四驅。實際踩下油門後，我最有感的不是爆發力，而是柴油引擎那種低轉就能湧現的厚實扭力力，載人、載貨或爬坡都顯得相當從容。
這才是Amarok真正厲害的地方
實際把車開上不同路面後，我才發現Amarok Style真正的本事藏在底盤與四驅系統。4MOTION提供2H、4H、4L與4A四種模式，遇到泥濘、碎石或崎嶇路面，可以依照狀況切換；再加上電子式後差速器鎖定，即使面對單輪懸空等困難地形，也能協助車輛脫困。加上800mm涉水深度，遇到一般休旅車不敢挑戰的路段，它反而像是在說：「還有嗎？」
硬派底子卻沒有犧牲日常舒適
原本以為這種非承載式底盤的皮卡，開起來應該會很「卡車」，但Amarok Style的表現卻比想像中柔和。車艙隔音與座椅舒適度都有兼顧，IQ.DRIVE Level 2駕駛輔助系統也讓高速巡航輕鬆不少，包含ACC、車道維持、盲點警示、360度環景與倒車輔助等功能，日常通勤根本不會覺得自己開的是一輛純粹的越野工具。
一輛可以工作 也可以玩樂的皮卡
試駕Amarok Style之後，最大的感受就是它成功模糊了「工作車」與「休旅車」的界線。它有皮卡該有的載物能力、柴油扭力力與硬派四驅，也有豪華休旅才有的數位座艙、音響與駕駛輔助。如果想找一輛平日能通勤、假日能露營，甚至可以直接開進山林挑戰越野路線的車，Amarok Style確實是一輛很有個性的選擇。
Volkswagen Amarok Style規格表
引擎：2.0升直列四缸柴油雙渦輪增壓引擎
動力：最大馬力205hp、最大扭力51.0kgm
變速系統：10速手自排
驅動型式：4MOTION 智慧四輪驅動
車身尺寸：5,362 ╳ 1,917 ╳ 1,884 mm
輪胎規格：255/65 R18
車重： 2,273 kg
平均油耗：11.8km/ltr
建議售價：179.9萬
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