國民黨新北市長參選人李四川搞錯「公車之王」307路線，昨日下午緊急滅火，實際跑去搭307公車說要補考，還稱「跨市的公車不該分兩邊來管理」。不過政治工作者周軒直指，一天翻兩車兩次，現在沒有分兩邊管，現在就是境內里程多就歸誰管。對此，李四川今（22）日表示，「這個批評者可能對於底下的內部程序不了解」，新北的公車如果要到台北市，路線跟站牌要經過台北市的核定，台北的公車要到新北，也要經過新北市交通局。
李四川昨天拜會民眾黨立法院黨團，許忠信出題測驗李四川對新北的了解，他稱，一直在台北市看到307公車，但每次一次來3班，是3缺1嗎？知道原因何在？沒想到李四川竟稱，如果他的印象沒有記錯，「307因為有部分它是必須上到高速公路，高速公路公車是不能用站的，它只能用坐的」，如果一次只來一部車會等很久。
但實際上，307公車並沒有上高速公路，且路線就是從松山莊敬里（撫遠街）到板橋前站，而李四川就住在板橋。引起爭議後，李四川下午緊急滅火，親自搭乘307公車，還說自己講錯了要補考。他也提到，「跨市的公車、跨河的橋，不該分兩邊來管理」，行政本位的問題，不應該讓市民來扛，減輕市民通勤的負擔，才是真正的目標。
不過，這段話又被周軒打臉稱，1999年底前，其實雙北的公車都是由台北市政府來管理，但因為台北市對於台北縣境內的運輸需求，以及行經路線、停靠站等規劃或變更較難契合，因此1999年12月在台北縣政府交通局成立後，經雙方協調，境內里程佔多數的新設路線即由該局管轄。他批評，現在沒有分兩邊管，現在就是境內里程多就歸誰管，不懂就不要再亂說好嗎？一天翻車兩次。
對此，李四川今天出席新北市客屬關懷協會會員大會，受訪時表示，自己是工程人員，記錯了就承認，他不會逃避，昨天下午實際搭一趟307，他認為許忠信要強調的是，為什麼公車一次來三班？而以他以前所知道的，公車如果經過高速公路，因為不能站人，為了要適應上班的人流，會一次來多班公車，昨天他也搭307公車補課。
李四川強調，中和每天上班的人流比較多，而許忠信認為上班的時候來了三班車，但是從台北要回來的時候人流就會比較少，在上班通勤時要怎麼調度從，可以從新北載很多人，但從台北回來又不會有空車狀況，這個是許忠信提出來最主要的問題。
至於遭到周軒批評，李四川酸，「這個批評者可能對於底下的內部程序不了解」，新北的公車如果要到台北市，路線跟站牌要經過台北市的核定，如果希望從台北回到新北的路線、站牌能調度，就必須要經過台北市交通局核定，台北市的公車如果到新北來，路線跟站牌一樣要經過新北市交通局核定。他表示，所以昨天下午他才會提說，這部分應該在基北北桃平台、雙北共治做決定，就可以減少問題。
更多三立新聞網報導
． 李四川「307上國道」兩度翻車 蘇巧慧緩頰：公車路線真的很多
． 白營怨蔣萬安站台「像施捨」？許甫駁斥：藍營朋友說並未定案只站台1次
． 有發現李四川搞錯307公車路線？黃國昌又扯：最起碼沒有像民進黨
． 李四川「307公車上國道」被酸爆！急補救又搞錯1事 他嘆：無知難以想像
