根據臺灣證券交易所統計，外資上周在集中市場買超274.45億元，達成連續四周買超台股的紀錄；累計今年以來至8月21日，外資累計賣超達1兆4298.1億元。外資目前持有台股市值達71兆441.99億元，占全體上市股票市值48.1%，較8月14日的72兆94.72億元減少9652.73億元。在個股籌碼動向上，貨櫃航運及金融股成為外資上周主要加碼標的，買超前三名依序為陽明（2609）、兆豐金（2886）及長榮（2603）。其中陽明最受外資青睞，單周狂買161189張，兆豐金以買超74015張排名第二，長榮則以買超71825張位居第三。至於外資上周賣超前三名則為力積電（6770）、台新新光金（2887）及群創（3481），力積電遭大舉倒貨187844張成為賣超榜首，台新新光金與群創則分別遭賣超90035張與85364張，分居二、三名。
在基本面部分，SCFI運價指數自今年四月底一路走高，6月後至今持續維持高檔，其中美東貨櫃航線現貨運價正式突破1萬美元大關，年增高達234%，來到每40呎貨櫃10249美元，重現疫情期間一櫃難求的高運價榮景。針對美東航線運價飆漲，主要係因巴拿馬運河近期受聖嬰現象及降雨不足影響，水位偏低迫使部分船舶減載通行，且適逢歐美航線進入傳統旺季，貨主仍具備強勁的基本備貨需求。法人引述航運業界大老顏益財觀點指出，受到地緣政治問題與氣候變遷交互影響，造成全球船班準點率下降及船期延誤，預期海運景氣有望一路延續至10月，即使未來進入第四季傳統淡季，整體運價行情仍有望維持高檔水準，為航運族群營運提供堅實支撐。
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