台船董事長鄭文隆指出，基隆造船廠已經有102年歷史，是台灣歷史最悠久的造船廠，但這次承造500噸級的海洋研究船卻是台船所打造最小的一艘船，也是第一次承造高科技的研究船，將會以800噸級的規格來打造500噸級的海研船。
科技部長陳良基則是表示，台灣四面環海，海洋研究實力攸關國家海域主權，目前服役的3艘海研船都已經老舊，有汰舊換新的急迫性，未來配合海洋研究，將會增加水下研究設備，針對東海與南海海域進行科學研究。
由於目前海研一、二、三號由台大、海洋大學與中山大學負責管理，日前傳出科技部有意將3艘新船加上取代海研五號的2,000噸級勵進號與規劃的3,000噸級一起整合管理，今天陳良基表示，未來的3艘新船還是交給3所大學負責管理，延續目前的模式，兩艘大型的海研船勵進與3,000噸級才是由國研院海洋中心負責。
據了解，台船這次負責承造海研船是低於市價的水準，主要是配合國船國造的政策，加上慶富案爆發後，中央政府對於台船更加倚重，除了即將動工的1,000噸級海研船外，台船也已經被指示要參與3,000噸級海研船的競標，確保國船國造能如期如質完成。
