以海相隔，但台灣與關島（Territory of Guam）的往來其實很密切，台灣於2020年復設駐關島辦事處，雙方的關係又再度加深。駐關島台北經濟文化辦事處處長陳盈連表示，雙方航班往來僅需3個多小時，在疫情前，我們即為國際上少數設有關島直航班機的國家，每年平均約有3萬名來自台灣的旅客到關島旅遊，對關島而言是一個不容忽視的夥伴，「外交部設辦事處後，除了希望維持過去的關係，也希望能進一步發展經濟上的關係，而這樣的想法也獲得台灣地方政府和台商的支持。」陳盈連說。
除了有華航在關島設點，陳盈連指出，台灣有銀行業、保險業、水泥或海運等也在關島設有分址。而關島過去多仰賴自美國本土空運而來的生鮮蔬果，但台灣在地理位置上其實比美國更為便利，在雙方關係深化之後，關島目前也正和桃園的農會洽談農產品和鮮花直送的可能性。除此之外，關島也與桃園的元智大學和3所高中簽訂教育合作計畫，促進雙方於教育與文化面向的交流。
陳盈連指出，以觀光旅遊為主的關島，疫情期間因國際旅客移動限制，受到巨大的衝擊，早先雖有美國救援方案救急，失業人口暫得到安置，但隨著這樣的方案於9月1日截止，島上的居民面臨觀光客人數銳減、待工者仍無業可尋的困境，當地政府正亟思產業轉型方案。而關島實屬密克羅尼西亞島嶼區，周圍的島國如帛琉、密克羅尼西亞聯邦、塞班、馬紹爾群島都與其緊密相連，其實可以島群的運輸樞紐和核心角色進行自我定位，「桃園因為有亞洲空運重要支點的桃園國際機場，剛好可以提供關島極佳的建議與協助。」
「關島的人口不含駐紮的美軍約有17萬人，與現有227萬人的桃園規模雖有差距，但都市發展精神是一樣的。」今年12月桃園市長鄭文燦將出席於關島舉辦的「台灣．關島經濟高峰會」，而桃園機場附近的航空城計畫包含了都市計畫、工業區和亞洲．矽谷的規劃，陳盈連表示，「關島可以此為例，在機場旁邊設立航空城，而這也是鄭市長本次演講的重點。」陳盈連分析關島的空運位置，其實可與台灣進行良好連結，目前桃園除了正在推動與關島締結姊妹市的相關事宜，也積極瞭解境外通關的可能性。關島作為距離台灣最近的美國領土，未來若能由此直接完成入境美國的手續，也能為島上帶來更多的觀光人口，對雙方都有益處。
四面環海的關島海景，一直以來都是吸引觀光客的重點，陳盈連期待能在名聞遐邇的「杜夢灣大道」上設立指向桃園市的旗杆，在這個旗杆上將標示桃園姐妹市距關島的實際距離，以此讓未來每一個到訪的台灣旅客都能留下美好的紀念照片，讓雙方的情誼長存。
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