年初「土方之亂」最亂的時候雖然過了,但工地挖出來的土到底要去哪裡?其實到現在都還沒完全解決。工總理事長、也是工信集團總裁的潘俊榮,直接從工程第一線出發提醒:營建土方約九成都有再利用空間,與其一直找地方倒,不如想辦法把它變成國土資源。
工地每天挖出來一車又一車的廢土,看起來只是麻煩,但如果換個角度,它其實可能是一批被放錯位置的資源。年初一場「土方之亂」,曾讓建商、營造廠與工程現場忙到焦頭爛額。 2026年元旦起,營建剩餘土石方清運全面導入GPS與電子聯單,全流向管制上路,目的就是要堵住非法棄置與假聯單漏洞。制度方向沒錯,問題是部分地區最終去化場不足,土挖出來,得載走,最後卻不知道該往哪裡送,工程進度就這樣被一車車廢土卡住。
半年多過去,最嚴重的塞車已經舒緩。中央也陸續透過台北港、台中港、高雄港增加土方去化與填築量能,但問題還沒有真正收尾。現在比較像是「有出口了,但還不夠穩」,長期、固定、足夠的去化管道,仍在一邊補、一邊找。
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