和泰想賺車的一輩子！ADVICS先吃TOYOTA基本盤　下一步把生意伸進別人家車庫

新車賣出去只是第一筆錢，真正能陪著車主一路賺很多年的，其實藏在後面的保養、維修與零件。問題是，車子一過保，不少車主就開始離開原廠，這筆長尾生意也跟著流走。和泰現在把制動大廠ADVICS帶進民間保修市場，背後盤算很簡單：車子可以不回原廠，但這台車後面10年、甚至15年的保修財，還是要想辦法留在自己手上。

為什麼台灣車市龍頭和泰，突然要跑去做「外廠」生意？答案其實藏在一輛車的生命週期裡。一台新車交車後，不是只做一次生意。保險、保養、零件、維修、輪胎、耗材，一路算下來，車主只要還在開，後面就還有很多錢可以賺。

TOYOTA、LEXUS本來就很擅長經營這筆售後生意。TOYOTA靠龐大保有量、密集服務據點與品牌信任，建立完整的原廠售後體系；LEXUS也長期經營原廠售後服務與認證中古車。對和泰來說，新車賣出去後，後面的保養維修，本來就是一條很重要的收入鏈。