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經典跑車復活!蓮花Esprit將搭V8引擎

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時事
經典跑車復活!蓮花Esprit將搭V8引擎
Lotus Theory 1概念跑車。(圖/翻攝Lotus網站)
Lotus Theory 1概念跑車。(圖/翻攝Lotus網站)

蓮花(Lotus)經典名機Esprit真的要回來了!而且這次不是純電復活,蓮花已經確認新世代Type 135將搭載內燃機,預計2028年登場,直接讓喜歡引擎聲浪的車迷重新燃起希望。

蓮花新跑車將維持內燃機設定。(圖/翻攝Lotus網站)
蓮花新跑車將維持內燃機設定。(圖/翻攝Lotus網站)

新Esprit定位相當明確,車身採中置引擎布局,主力V8混合動力版本目標輸出超過1,000匹馬力,車重則力拚控制在約1.5噸,剛好卡在Emira與純電Evija之間,成為路特斯口中的「橋樑」。

新Esprit定位相當明確,車身採中置引擎布局。(圖/翻攝Lotus網站)
新Esprit定位相當明確,車身採中置引擎布局。(圖/翻攝Lotus網站)

而且不只有V8,路特斯也規劃V6版本,相關內燃機技術將由吉利與雷諾合資的Horse提供。換句話說,未來Esprit車系可能同時擁有不同動力選擇,讓這個經典車名不再只剩純電路線。

燃機技術將由吉利與雷諾合資的Horse提供。(圖/翻攝Lotus網站)
燃機技術將由吉利與雷諾合資的Horse提供。(圖/翻攝Lotus網站)

真正棘手的是「又快又輕」怎麼兼得。蓮花表示,Type 135將採800V架構搭配混合動力與電動馬達,並導入源自F1的輕量化電機技術,甚至讓電機重量從傳統約95公斤大幅壓低到約20公斤。

Type 135將採800V架構搭配混合動力與電動馬達。(圖/翻攝Lotus網站)
Type 135將採800V架構搭配混合動力與電動馬達。(圖/翻攝Lotus網站)

動力預計再交給能承受高扭力、同時避免增加太多重量的雙離合器變速箱,目前擋位數與生產地點仍未公布。這也代表新Esprit不是拿老車翻修,而是從零開始打造的全新超跑。

雙離合器會是變速箱首選。(圖/翻攝Lotus網站)
雙離合器會是變速箱首選。(圖/翻攝Lotus網站)

這項計畫也呼應「Focus 2030」策略,未來將同時布局燃油、插電式混合動力與純電車款。對車迷來說,最令人期待的或許就是2028年的Esprit,終於不用只靠電池來說服你它是一輛真正的蓮花。

 

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