文|王筱君    攝影|董孟航

成立於2012年的飛特立航空,短短6年,擠身台灣最大私人飛機營運公司,管理波音、灣流、比奇等11架私人專機機隊,資產總值逾100億元,今發表旗下2款緊急醫療救援生力軍,Legacy 600是全台首架遠程雙擔架醫療專機,去年底曾執行台旅行團在瀘沽湖翻車意外救援,將4位傷患運回台灣,Phenom 300則加入金門離島醫療後送行列。目前公司共有4架自屬醫療專機,航程擴及全亞洲不中停,全球無縫救援。

飛特立航空團隊平均飛行時數皆超過5,000小時,董事長楊宿智(右3)本身也是飛行教官,擁有8張飛行證照。

隨著國人海外旅遊頻率增加,海外緊急醫療需求可能性亦隨之升高,根據交通部觀光局統計,2017年旅外國人意外事故通報件數較前年增長近百件,同時因交通事故、意外或疾病等因素,向駐外使館申請海外急難救助案件量達465件,較前年成長7%。

飛特立航空身為台灣最大私人飛機營運公司,機隊資產總值逾100億元,飛特立航空董事長楊宿智從創業初期就鎖定頂級商務包機與醫療專機服務。

他強調,緊急醫療救援服務打的是國際盃,為達到全世界無縫救援終極目標,繼Hawker 400XP與Hawker 800二架醫療專機後,去年全新改裝台灣首架遠程雙擔架醫療專機Legacy 600,以及首架進駐離島的金門醫療專機Phenom 300,建構全台最大規模緊急醫療救援機隊。

新購入改裝的Legacy 600是全台首架遠程雙擔架醫療專機。

目前旗下4架醫療專機各有分工,Legacy 600航程長達7小時,服務範圍涵蓋中國大陸、東北亞及多數東南亞國家地區;為投入離島醫療後送服務,飛特立航空去年購入造價3億元的雙引擎噴射機Phenom 300,常駐金門待命,此機型從金門往台灣的飛行時間僅45分鐘,大幅縮短醫療後送流程至1.5~2小時,把握黃金救援時間。

飛特立航空除了能協助安排國人回台診治,執行案件也包含其他國家病患,根據公司歷年國際轉送案件統計,台籍與國際患者的比例約為45:55,緊急醫療需求傷患主要以40至64歲為大宗,高達7成傷患屬於突發疾病與意外,而主要病因包含心臟、腦部血管相關疾病以及骨折。

楊宿智指出,醫療專機服膺人道救援精神,以飛北京機場為例,在申請航管局落地簽可時程最短只需1小時,比起商務包機申請許可至少需24小時,大幅縮短流程,務求在最短時間內將傷患轉送合適醫療機構。

隨著國人出國旅遊趨勢變化,除日韓等短程目的地,越來越多旅客拓展至中、長程的目的地如秘魯、巴西及冰島等,亦提高海外緊急醫療救援的難度。飛特立航空執行董事張永興已有25年執行醫療專機轉送經驗,他表示,空中醫療救護本身是一門專業,醫護人員除了照顧患者,還得兼顧氣壓、氣溫、氣候、飛行高度等多項變因。

楊宿智成立台灣最大私人飛機營運公司,專攻頂機商務包機與醫療專機服務。

飛特立航空團隊平均飛行時數皆超過5,000小時,是台灣首家及唯一通過Wyvern Wingman嚴格評鑑的私人飛機營運商,在緊急醫療救援上,更結合專業迅捷的航空醫學與急重症醫療團隊、24小時救援服務中心,組成空中醫療救援黃金鐵三角,提供從緊急醫療服務、轉運作業準備、空中醫療轉機到全程醫療照護的一條龍整合服務。

到目前為止,飛特立台灣團隊的緊急醫療救援服務(含轉送)案件量累計已超過4,500件,其中,醫療專機國際轉送案件已逾250件,執行經驗豐富。本身也是台商、經常全球跑透透的楊宿智透露,以往傳統醫療專機一次只能運載1到2位傷患,改裝後的Legacy 600,在短短兩天內完成飛機調度及航線申請,單趟運載4位瀘沽湖車禍傷患,展現團隊專業與效率。

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