理財
2020.03.07 06:59

【理財最前線】通車釋房市利多 點名新北環狀線潛力站

文|葉霈萱    攝影|董孟航 林育緯
串聯新北市新店、中和、板橋、新莊4區的環狀線終於通車,軌道經濟能否帶動沿線房市備受關注。圖為新莊幸福站。
串聯新北市新店、中和、板橋、新莊4區的環狀線終於通車,軌道經濟能否帶動沿線房市備受關注。圖為新莊幸福站。

歷經8年,深受雙北市市民期待的捷運環狀線第一階段,終於在今年1月31日正式通車,此路線以新店大坪林站為起點,終點為新莊的新北產業園區站,途經中和、板橋,更有6個雙線交會站,不僅大幅縮短民眾通勤時間,也促進人口流動。在環狀線興建過程中,曾帶起沿線房價上漲,通車後能否維持熱度?其中又有哪些站點具發展潛力呢?

「由於工作關係,我常需要搭機捷,環狀線轉乘變得很方便。」換屋族施先生從去年8月就沿著捷運環狀線找房,趕在通車前於新莊幸福站附近買到適合的物件。「搭一站就能接機捷,交通位置佳,而且鄰近新莊副都心,我覺得這區未來商業發展很有前景。」

看準環狀線通車效應,不少民眾從2019年初就搶先看房,買氣也一路延續至今。
看準環狀線通車效應,不少民眾從2019年初就搶先看房,買氣也一路延續至今。

 

中和新莊 受益最大

看準環狀線通車效應,許多人跟施先生一樣搶先看房卡位。「得知環狀線工程進入收尾階段,2019年看屋的客戶明顯增加,與前1年相比,來客量多了2至3成。」不只一位房仲業者指出,這波買氣一路延續到今年,甚至不受武漢肺炎疫情影響。「現在台商暫緩回中國工作,便開始在台灣看房,自然不會錯過環狀線這個題材,常常一個週末有40組客戶帶看。」

人口密集的中和區,生活機能強大,傳統市場、大賣場俱全,環狀線通車讓此區的交通運輸更加分。
人口密集的中和區,生活機能強大,傳統市場、大賣場俱全,環狀線通車讓此區的交通運輸更加分。

捷運環狀線全線位於新北市內,串聯新店、中和、板橋、新莊等一級行政區,也可轉乘進入台北市,讓雙北市的捷運網絡更加四通八達,除了提升各區間的交通便利性,周遭房市也備受關注。而其中以沿線房價低的新莊區、原本缺乏捷運機能的中和區受益最大,另外,房市話題正熱的新店央北重劃區則可望錦上添花。

「目前幸福站的平均房價在36萬至48萬元間,為沿線最低。」信義房屋新莊頭前店許智翔經理表示,此區物件類型十分多元,吸引不少台北市、板橋或中永和的買方。

幸福站旁的頭前重劃區不乏大坪數物件,新案「冠德泰景」就主推55至75坪產品。
幸福站旁的頭前重劃區不乏大坪數物件,新案「冠德泰景」就主推55至75坪產品。

 

幸福站邊 選擇多元

幸福站東側為頭前重劃區,屬於純住宅環境,以屋齡5至8年的住宅大樓為主,中小坪數的單價多落在4字頭,1500萬元可買到二房加車位。建商也於此推出大坪數物件,單價為3字頭,雖然較不符市場主流,但因捷運題材發酵,換屋族從去年開始進場,總價在2500萬至3500萬元間的產品,買氣也有所增溫。像是近期新案「冠德泰景」,就主打55至75坪的三、四房房型。

西側的新莊舊市區,以屋齡20年左右的物件居多,離捷運站越近行情越好,單價從30萬至36萬元都有。「這邊的機能強,有學區、福壽街商圈店家林立,到頭前庄站還有大賣場,補足重劃區機能不成熟的部分。」許智翔指出。

「想買在幸福站附近,現在的確是不錯的時機。」《住展》雜誌企研室經理何世昌分析,頭前重劃區剛推案時房價過度炒高,但因為量體大、賣壓重,近2年房價回檔大,「比高點降了5萬到10萬元左右,房價有逐步回穩的趨勢。」

而另一重劃區新莊副都心,也因環狀線提高能見度。近年來歷經房市盤整修正,目前副都心的住宅大樓單價在44萬至50萬元間,以台商、換屋族為購屋主力。住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出,通車對該區有雪中送炭的效果,「但量體大仍是隱憂,預估價格變動空間不大,有預算及需求的購屋者可以趁機進場。」

環狀線通車,為房市一級戰區「新店央北重劃區」再增添亮點,新建案成交價在55萬至65萬元區間。
環狀線通車,為房市一級戰區「新店央北重劃區」再增添亮點,新建案成交價在55萬至65萬元區間。

 

雙捷運線 機能完整

再看中和區,因人口最密集、生活機能最完整,因此備受專家青睞。屋比房屋總監陳傑鳴就點名「雙捷運線」優勢站點,包括景安站、中和站,「前者人口多、房市交易量大,生活機能強;後者將與萬大線連接,未來幾年都將享有市場目光。」

住商不動產中和加盟店丁崑庭店長指出,中和位於新店、板橋中間,房價卻較二者便宜1至3成,購屋主力為通勤小資族、首購族。「目前景安站、中和站平均房價在35萬到43萬元間,以30坪左右的二房最為熱賣;新建案較少,大多開價5字頭。」

板橋人曾小姐就是因為預算考量,而搬至中和居住,以約1500萬元買到三房加車位,她直說:「以前回板橋得先進台北繞一大圈,至少要3、40分鐘,環狀線通車後時間縮短一半,真的方便不少。另外,希望捷運能紓解尖峰時段常塞車的狀況。」

交通方面多了亮點,丁崑庭提到,中和的生活機能更是優勢,「商店密集,要買什麼稍微繞一下就找得到,有傳統市場、也有Costco等多家知名量販店,醫院、學區也俱全。」

另外,對於原本就是房市一級戰區的新店來說,環狀線十四張站則為央北重劃區再增添亮點。陳傑鳴分析,央北擁有新店少見的大面積土地、河岸景觀,再加上捷運規劃,相當受到市場矚目,已有大陸、國泰、遠雄、長虹、宏普等逾十家建商插旗。

住商不動產央北加盟店曾振銘店長表示,目前大坪林站3至5年的新古屋,均價為70萬元起跳,央北建案成交價在55萬至65萬元間,吸引換屋族群入手。「鄰近中央路商圈,IKEA、京站廣場也陸續進駐美河市商場,再加上環狀線,機能更完備。」

該區指標建案「宏普中央公園」案場經理就指出,環狀線的助益頗大,因為鄰近的小碧潭站屬於支線,班距較長,搭乘時不方便。「通車前後相比,周遭建案開價有微幅調漲約2至3%。」不過徐佳馨提醒,短期內通車題材或能支撐房價,但5到8年內建案將陸續成屋,去化餘屋速度有待市場考驗,「得看後續買氣如何,預估漲幅空間有限。」

 

高架路段 噪音明顯

何世昌建議,如果是想逐環狀捷運而居,資金較充裕的民眾可考慮「雙捷運線」的站點,其區域房價抗跌性較高。另外,捷運站周圍物件一般來說較保值,但由於環狀線行經人口密集、道路狹窄區,部分路段採用高架設計,因此噪音干擾明顯,對於居住品質、房屋轉手難易度都有影響。「如果是買離站體很近的房子,一定要到現場實際觀察,盡量挑選背對路線方位、較高樓層的戶別。」

街訪民眾:新莊-頭前重劃區房價太貴

  • 幸福站商家老闆 陳先生

我在幸福站周圍開店已經30年,見證頭前重劃區內建案以及環狀線從無到有。我認為目前頭前重劃區的房價太貴了,空屋其實很多,生活機能也還不成熟。希望環狀線通車後,除帶來人潮,更要留下人潮,才能帶動這區的發展。

 

街訪民眾:中和-帶動房市很有感

  • 中和居民 曹小姐

住中和20多年,環狀線通車後真的很方便,我搭2站就能到Costco採買。而且也有帶動周邊房市的狀況,從去年開始就蠻有感的,我親戚想買捷運站旁的房子,說都賣光了買不到!希望捷運線能讓中和的機能越來越好。

 

街訪民眾:新店-首選央北重劃區建案

  • 小碧潭站居民 江小姐

十四張那邊最近幾年才開發,環狀線的確有加分的效果。像我自己想換屋,也會想到央北重劃區找4房的物件,預算抓2,000萬元左右應能買到新房。而且重劃區的街廓整齊,生活機能跟原本的居住環境有重疊,會是我的首選地點。

更新時間|2020.02.28 12:06

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