說起德國錶，以大型數字顯示的跳字結構，一直都是其最主要的設計特色。以朗格（A. Lange & Söhne）作品來說，除了經典的「朗格1號」的大日曆視窗顯示之外，朗格於2009年發表的Zeitwerk跳字錶，更可以說把這種跳字錶的魅力，表現到了極致。
這個設計，最早源自1841年時由朗格創辦人阿道夫朗格與其師父，共同在德勒斯登「森帕歌劇院」的舞台上方安裝的「5分數字鐘」。當朗格品牌於1994年重生時，即取用此設計概念設計成「大日曆視窗」跳字錶款，並成為德國製錶的招牌特色。
不過，大日曆錶最快每天只跳一次，但是朗格於2009年發表的Zeitwerk錶款，則是每分鐘都會進行跳躍。此錶最令人激賞之處，在於其機芯在如此微小的空間內，進行「跳時」「跳十分」與「跳分」的動作。其分鐘盤，每1分鐘就會精準地跳一格數字；而每10分鐘，十分盤和分鐘盤也會同步換字；而當整點時間到來，三個數字盤精準無誤的同時跳動，更是有如煙火綻放，是愛錶人佩戴此錶時最愛看的場景。
不過，這種跳字錶在機芯結構上有一個嚴苛的挑戰，就是它耗費很大的發條動能，尤其是朗格的跳字結構，嚴格要求精準無誤的「瞬跳機制」，每個數字盤都必須裝置游絲彈簧先累積能量後再瞬間釋放。朗格產品研發總監Anthony de Haas解釋說：「要讓跳字裝置的圓盤，逐分推進，機芯便需要更多的動力。以製錶的標準來看，數字盤本身就已經很重了；而且還要將其快速推進和掣停，所需的動力，遠高於推動一對輕巧的指針所需的動力。尤其是在整點時，機芯同時推動三個圓盤，需要最大量的動力。」
因此，朗格於2009年發表的第一代Zeitwerk跳字腕錶所搭載的Caliber L043.1，其動力儲存為36小時。這個數字以當年來說其實已經很厲害了。不過隨著製錶技術的進步，這個數字已無法滿足製錶師對於產品的要求，因此朗格製錶團隊在產品研發總監Anthony de Haas的帶領下，開始進行增加跳字機芯動力儲存長度的研究。最終他們推出經過改良的新一代L043.6型機芯，採用獲得專利的發條盒結構，具備兩條主發條，而使動力儲存從36小時倍增至72小時。但更驚人是機芯比原本的還薄，錶殼厚度從原本的12.6mm降至12.2mm。
另外，全新一代Zeitwerk也在四點鐘位置增加按壓式時間快調機制，可以快速推進時間盤，跨時區旅行時調校小時更為便利。同時，製錶師還把之前首次出現在Zeitwerk Date的小時顯示校正按鈕，整合至這款全新腕錶之上。每當按下按鈕，專利垂直離合器會分開小時圈和跳字裝置，從而在時間顯示的切換循環以外進行獨立校正。佩戴者亦可透過位於2時位置的錶冠，對分鐘顯示進行雙向設定。使用起來更加方便。
朗格的新一代Zeitwerk跳字錶，錶殼直徑41.9mm，厚12.2mm，有18K玫瑰金款配備黑色錶盤，以及鉑金950款配備銀灰色錶盤，共兩個款式可供選擇。
- A. Lange & Söhne
- ZEITWERK
- 機芯：朗格錶廠自製L043.6型機芯，手動上鏈，符合朗格嚴苛的品質標準，手工精心修飾並組裝；五方位精密調校；3/4夾板由未經處理的德國銀製造；手工雕刻擺輪及擒縱輪夾板；透過恆定動力擒縱系統實現的跳分功能。
- 動能：完全上鏈後可維持72小時
- 功能：時、分顯示及跳字顯示；具備停秒裝置的小秒盤；動力儲備顯示
- 操作：錶冠用於上鏈與設置時間；按鈕用於快速校正小時顯示
- 錶殼： 直徑41.9毫米；厚度12.2毫米
