此次失事的F-16V，墜落區域剛好是在黑潮主流帶，雖然是暖流，海水溫度落在20到22度，但仍然有失溫風險，加上現場海象差，大大影響搜救進度。目前海巡署已投入測海流的浮標，提高搜救效率，而海陸空也都挺進支援，加強搜救任務。
★延伸閱讀★ 獨家／F-16V飛官失事！ 60秒墜5900呎 專家：反應以秒計算
F-16V失事，海巡徹夜搜救直到早上，海面上風浪依舊強勁，浪花不斷拍上海巡船艇。海巡人員：「現場海象不佳，惟天色放明，可持續以目視搜索海面。」
海巡署派遣旗津艦、台東艦及多艘搜救艇前往現場支援，同時投入SLDMB海難搜救測流浮標，掌握海況提高搜救效率。
★延伸閱讀★ 獨家／F-16V「無防寒衣」但幻象有！ 前飛官：能落海 6小時不失溫
國立海洋科博館助理研究員林群益博士：「（SLDMB）它主要就是要量測現場當時的海況，海流的方向跟速度，那量到的即時數據，就會回傳到一個搜救優選規劃系統。」
潛水教練活塞：「現在搜索的範圍盡量要往北去搜，因為黑潮流的關係，一直是往北帶的。」
失事地點就位在黑潮主流帶上，海流會沿著台灣東側，從菲律賓往日本海域北上，雖然本身是暖流，海水溫度約在20到22度，但仍有失溫風險。
潛水教練活塞：「海流從我們身體上，帶出去的溫度是陸地上的25倍。」
根據測流浮標數據，搭配過去的水文資料，可以進一步推估失事F-16V的飛行官辛柏毅可能被海流帶往的方向與位置，同時提高搜救效率。
此外，從昨（6）日晚間起，就出動S70C救護直升機，特別運用機上配備的前視紅外線偵測儀、強力探照燈、氣象雷達等設備，進行夜間搜救及醫療後送任務。甚至有漁民第一時間接獲通知，要協助搜救。
石梯漁港船長：「打電話要我們幫忙協尋，可是我們在海上作業，我說沒辦法，我的船不大，晚上外面都有9級的風，浪都滿大的。」
結合海陸空加強搜索，目前已派遣13架次空中支援及11艘海上艦艇，並派遣119名人員到海岸上進行搜索作業，不放過任何一絲可能。
【往下看更多】
● 獨家／F-16V「無防寒衣」但幻象有！ 前飛官：能落海 6小時不失溫
● 雪山2山難！ 2支登山隊11人求救 2男失溫亡
● 新／40歲男攀匹匹達山失溫 消防冒雪搜救
【今日最熱門】
● 不是載具！她結帳報「5個8」 背後用意暖哭萬人
● 快訊／菲律賓發生規模6.7地震 發布海嘯預警
● WBC／岡本和真加盟藍鳥女兒也喜歡！高度意願參戰經典賽