台美關稅談判進入尾聲，傳出降至15％，不過有產業消息人士表示，我國進口美製車高機率比照日本、韓國實施「零關稅待遇」！
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恐比照日韓實施零關稅
根據《紐約時報》報導，傳出台灣稅率將從目前20%降低為15%關稅，再加上台積電在亞利桑那州州建設至少5座半導體工廠。不過據《自由時報》報導，有產業消息人士表示，我國進口美製車稅率很高機率會從17.5％降至0，由於日本、韓國、墨西哥等對美製車進口稅率都是零，因此台灣「比照機率很高」。
產業消息人士指出，美方對於台灣、印度及中國等稅率較高的地區，視為對美製車「不友善」對象，為了爭取台灣高佔比的汽車零組件輸美時，能獲得15%關稅，我方勢必要釋出關鍵籌碼，除開放美規車限額、比照歐規車安審外，調降進口關稅已成為談判桌上不可迴避的選項。
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經濟部長龔明鑫先前證實，美國製汽車降關稅的確納入此次談判項目，方向將朝調降邁進，但政府的底線明確，「希望不要實施零關稅」，不過產業人士直言，在全球貿易對等的大環境下，台灣有什麼條件談出「零以上」的稅率，若此政策落實，進口美製車成本將顯著下降，首當其衝的便是國內本土車廠與非美系車商，為了維持市場競爭力，非美系車商勢必被迫降價因應，屆時整體車市價格鏈將重新洗牌。
產業消息人士透露，國內汽車產業已積極向政府爭取緩衝措施，多家車廠代表向經濟部反映，希望政府能針對受災產業研議過渡期的輔導計畫，包括調降關鍵零組件的進口稅率以降低生產成本，並提供車輛智慧轉型、提升自動化生產競爭力的補助方案。
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