荷姆茲海峽局勢持續牽動全球能源市場之際，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）卻拋出「荷姆茲海峽將變得無關緊要」的說法。他認為，隨著石油與天然氣運輸逐漸轉向地下管線，這條被視為全球能源命脈的水道，未來數年可能失去原有戰略地位。然而，這番談話也立即引發市場質疑，甚至讓投資人開始揣測，美國是否正準備重新調整對中東安全與能源航道的態度。
【貝森特：兩年內能源運輸將轉向管線】
貝森特日前表示，隨著愈來愈多能源改採陸上管線輸送，而非依賴油輪通過荷姆茲海峽，他預期未來兩年，約有50%至70%的能源流動可望改走其他路線。
在他的構想中，曾經掌握全球油氣供應命脈的荷姆茲海峽，未來甚至可能變成「另一片普通水域」。這項說法背後，也反映美國與盟友正試圖透過基礎設施，降低關鍵海上航道遭封鎖所帶來的風險。
【分析師質疑：美國是否準備「撒手不管」】
不過，市場對此並未完全買單。部分分析師認為，現階段荷姆茲海峽的重要性仍難以取代，美方官員在局勢僵持之際淡化其戰略地位，容易被解讀為華盛頓可能降低對當地安全事務的長期投入。
現實情況是，即使航運量已大幅縮減，能源市場仍持續承受供應壓力。管線建設、運能擴充與替代路線的形成，都不可能在短時間內完成，荷姆茲海峽是否真能在兩年內「無關緊要」，仍有很大變數。
【伊朗的「鎖喉點」可能被削弱】
從地緣政治角度來看，若貝森特的預測成真，影響恐不只在油價。荷姆茲海峽長期被視為伊朗的重要戰略籌碼，一旦周邊國家能透過陸上管線、紅海港口或其他替代航線繞過這條水道，伊朗利用海峽對全球經濟施壓的能力勢必下降，中東地區的權力平衡也可能因此改寫。
沙烏地阿美近年持續利用東西向管線，將部分原油輸往紅海出口；另一方面，伊朗也在尋找其他港口與陸路替代方案。各方提前布局，某種程度上也顯示「降低依賴荷姆茲海峽」已成為能源戰略的重要方向。
【油價上漲 市場仍難擺脫海峽陰影】
不過，市場眼前最在意的仍是供應缺口。荷姆茲海峽航運受阻後，能源運輸量明顯下降，市場擔心原油供應緊縮，布蘭特原油一度升至每桶84.38美元，美國原油則升至78.75美元附近。
能源供應的不確定性也讓股市反應分歧，亞洲股市相對強勢，但歐洲與美國期貨市場則受到油價與地緣政治風險影響，投資氣氛轉趨謹慎。
【一句「無關緊要」 反而讓市場更緊張】
對全球市場而言，真正的問題或許不是荷姆茲海峽未來是否會失去戰略價值，而是這個轉變究竟需要多久。當航運安全尚未獲得保障、替代管線也還無法完全取代海運時，任何「後海峽時代」的說法，都可能只是長期願景。尤其紅海與曼德海峽的安全風險仍未解除，商船要重新恢復正常航行，市場需要的恐怕不只是外交承諾，而是更明確的安全保障。
貝森特一句「荷姆茲海峽將無關緊要」，原本似乎是在描繪未來能源版圖，但在眼前供應緊張、油價波動的時刻，反而為全球市場增添了新的不確定性。
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