文|曹以斌    攝影|王均峰

電動機車大戰正式開打,燃油機車龍頭光陽12日正式發表ionex車能網及2款輕型電動機車,在扣除政府補助後,最低29,800元的超低價格,槓上目前市場領先者—Gogoro。光陽還發下豪語,一年內要搶占國內電動機車市場5成市占率,也就意味著,一年內要幹掉Gogoro,搶下電動機車龍頭寶座。

「2019年,光陽要搶占國內電動機車 50%的市占率,要成為No.1。」站在小巨蛋的發表會舞台上,光陽總經理王定義發下豪語。

就在12日,國內電動機車大戰正式開打,為了這一天,身為燃油車龍頭的光陽斥巨資,包下台北小巨蛋舉辦ionex車能網及2款輕型電動機車的盛大發表會,找來全台1,600家光陽經銷夥伴,以及上百家協力廠商,把小巨蛋擠得水洩不通。「一年內,我們要在台灣賣出60,000台電動機車」,在機車業有高富帥董座之稱的光陽董事長柯勝峯相當有信心的說。

為了這場盛大的電動機車發表會,柯勝峯透露,光陽已經做了3年的準備,第一階段也投了10億元的資金,接下來要在全台部署1,500個ionex快速充電服務站,明年則將建置2,000個ionex能源交換站,並在後年完成30,000個共享插座服務據點。「他牌電動車不僅換電麻煩、佔據行李箱位置,而且換電站還不夠共享。」柯勝峯暗諷對手。

不只嗆對手,光陽打出的新車售價,更是震撼市場,除了先前在東京車展就已經曝光的Many 110 EV電動機車,入門版本扣掉政府補助最低只要42,800元起,Noodoe導航版最低僅47,800元,最快8月就能交車。另外,光陽還首度曝光全球首發新車Nice 100 EV,標榜更輕巧的騎乘體驗,預計10月上市,售價最低只要29,800元起。

光陽今於台北小巨蛋舉辦ionex車能網及2款輕型電動機車發表會。
光陽今於台北小巨蛋舉辦ionex車能網及2款輕型電動機車發表會。

為了全面推動電動機車,光陽也提出完整充換電方案。其中,車內搭載的自用電池每月收費299元,就可跑1,000公里(超過後每公里收費1元); 快速充電站一小時即可100%充飽,充電每次只要10元,能源交換站可以租用可換電的共享電池,每次只要40元,無需綁定月租費方案。 此外,還有電動車綠能社區專案,光陽將直接跟社區合作提供居民充電服務。「光陽還保證核心電蕊保固5年,馬達保固10年,業界唯一。」柯勝峯自信的說。

「光陽要提供的是一個完整的充換電解決方案,同時也選擇機車的最大族群,也就是輕型電動機車。未來3年還會投入10款新車,包括重型,甚至大型重型機車車款都會面市。」面對外界質疑,光陽為何只推輕型電動機車,柯勝峯解釋,「要做就是要一次做到完整,包括連國際市場都要考量,今年預估在全球10個城市都會有異業合作案,包括物流、共享業者都有。」

身為光陽第三代接班人,柯勝峯在會場中,展現超人氣,經銷商爭相與他合照。包括交棒給他的父親柯弘明也坐在台下,一睹他帶領光陽揮軍電動機車的氣勢。

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