原PO在PTT八卦板上，以「為何捷運『柵湖線』的車廂不相通」為題發文，直言這樣的構造很不方便，上車之後要到其他車廂找座位也不行，因此詢問廣大網友「為何要這樣設計？有人知道答案嗎？」，貼文一出引發熱烈討論。
對此網友提出見解「早期沒有想到這麼多人」「那時候能啟用就很不得了了，誰管你車廂貫不貫通」「20幾年前機場捷運的設計」「松機到復興北路有個大彎，連結車廂可能過不去」；不過也有人搞笑回應「給你坐纜車的體驗」「防止有人在車上變喪屍」。
另有網友分析，當初規劃時文湖線屬中運量系統，即便尖峰時間人潮多，搭乘人數仍不似板南線、淡水信義線，因此「沒那麼多人搭，車廂那麼長、那麼多節，是浪費」；另外受限於原有的建築物，某些路段有90度大轉彎，車廂太長不僅影響過彎速度，甚至可能轉不過去，「三條普通香腸不要剪斷，它可以玩繞圈圈，但一條士林大香腸就沒辦法」。
