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2023.09.08 19:00 臺北時間

【鏡試駕】動靜皆霸!BMW X7 xDrive40i

【鏡試駕】動靜皆霸!BMW X7 xDrive40i
以往LSUV雖然有進出便利與空間寬敞的優勢,但由於高重心的關係彎道舒適性不佳,所以仍難撼動傳統豪華轎房車的地位。但在造車工藝與底盤科技的進步下,前述的「舒適性」硬傷早已被克服,LSUV甚至還有遠勝於轎房車的多元化用途,成為黑頭車市場的後起之秀!
源自於2017年法蘭克福車展發表的Concept X7 iPerformance概念車,原廠代號G07的初代BMW X7具備媲美LMPV的壯闊身軀,不僅在高端品牌LSUV中頗具競爭力,挑戰豪華轎房車級距的野心亦十分明顯!而在G07 LCI世代的小改款BMW X7抵台發表後,動力、底盤、科技、豪華程度更大幅進化,加上一魚多吃的多元化用途,讓精打細算的大老闆們個個心猿意馬,興起換車念頭。
一部氣派的黑頭車除了可以讓大老闆面子十足外,談生意時更可震攝對手!而如BMW X7這種堪當黑頭車大任、又可以滿足休閒需求的LSUV就剛好切入這塊藍海市場,雖不便宜、但真的很大碗!

BMW X7 xDrive40i技術規格

長寬高:5,181mm×2,000mm×1,835mm

軸  距:3,105mm

整備重量:2,415kg

動力:3.0L渦輪增壓直6汽油引擎+48V輕油電系統

最大綜效馬力:381hp/5,200rpm

最大綜效扭力:53kgm /1,850rpm

驅動方式:四輪驅動

標配售價:522萬元

社會在走,氣勢要有,一部氣派的黑頭車除了可以讓大老闆面子十足外,談生意時更可震攝對手、無往不利!但受限於豪華轎房車的傳統設計,不少老闆都會再買一部休旅車供假日使用。雖然多養一部車對他們來說不痛不癢,但若能更精打細算也是不無小補,所以如BMW X7這種堪當黑頭車大任、又可以滿足休閒需求的LSUV就剛好切入這塊藍海市場,加上其採用貨真價實的「正三排」座椅配置,第二排座椅還可以前後移動,一家老小連外傭都可以輕鬆乘載,雖不便宜、但真的很大碗!而有鑑於初代BMW X7在台灣的熱銷,總代理汎德有別於初代BMW X7只引進單一級距,這次就更有信心的引進了兩種等級的小改款BMW X7,分別是主力款X7 xDrive40i(522萬元)與性能款X7 M60i xDrive(708萬元)。雖然我私心希望一親搭載V8渦輪增壓引擎、擁有530hp馬力與 76.5kgm扭力的怪物級X7 M60i xDrive之芳澤,但最後拿到的還是相對溫和的X7 xDrive40i。不過在與後者緊密相處了一天之後,才發現她雖非狠角色,但無論豪華舒適或是操控樂趣上都可圈可點,更符合其「休旅黑頭車」的預設定位!
更為霸氣的車頭設計是小改款BMW X7的最大亮點。
小改款BMW X7擁有長寬高5,181×2,000×1,835mm、軸距3,105mm的壯闊身軀,除了長與高皆略增30mm外,與前代相比差異不大。當然,黑頭車不可缺少的就是氣派!超吸睛的巨大雙腎形水箱護罩依然是X7視覺上的一大亮點,不過融入了跟大改款 7 Series相同的的分離式頭燈設計,展現了更顯剽悍銳利的雙目,加上全新的光型變化智慧LED頭燈與「HEARTBEAT」方向燈,搭配引擎蓋上的立體褶線與力量感十足的車身輪廓,結合旗艦車系獨有的L型垂直車側導流飾條、與車尾處特殊圖騰設計的燻黑3D立體LED尾燈,融入車尾恰到好處的水平鍍鉻飾條,彰顯其頂級豪華車系的專屬識別。另外還標配專屬Pure Excellence套件,具備進氣壩鍍鉻飾條、緞面鋁質窗框、鋁質車頂架與專屬22吋V輻式輪圈。不過我個人的觀感還是覺整體造型略嫌方正,但這應該是為了求得最佳化車內空間的必要妥協。
:X7被BMW歸類於「Luxury Class」系列,所以其內裝規格完全向大七看齊!
內裝的豪華度也是檢驗黑頭車的重要標準。X7被BMW歸類於「Luxury Class」系列,所以其內裝規格完全向大七看齊!前座導入由12.3吋數位儀錶與14.9吋觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕,並嵌合於Sensatec皮質儀錶檯,特殊設計並可大幅減輕光線反射;車況抬頭顯示器、無線智慧型手機整合系統、手機無線充電裝置與BMW手機數位鑰匙2.0,則為座艙帶來更愜意的用車情境。此外,小改款BMW X7更透過AR擴增實境導航功能與遠端引擎啟動功能,藉由清晰的路況指引以及預先啟動引擎創造舒適的乘車空間,增添更多人性與溫度。
標配旅行便利套件。
而在大老闆最在乎的車內規劃上,小改款BMW X7提供七人乘坐的寬敞舒適空間,第二排座椅具備電動椅背可調與最高可達14.5cm的電動前後滑移功能,第三排座椅更擁有第五區恆溫空調,使任何位置都能坐擁如商務艙般迷人舒適的寬敞空間。偕同全景式電動玻璃天窗、旅行便利套件、上下對開電動尾門啟閉系統、車門自動緊閉系統,舖陳出舒適寬敞的座艙布局,無論是商務行程或機場接送,都不會讓老闆漏氣!而在其他的豪華配備方面,則有最大輸出可達1,475瓦且擁有20具揚聲器的Bowers & Wilkins鑽石高傳真音響系統、最多15種色彩選擇的專屬環艙氣氛燈、Fine-Wood淺色梣木紋飾板、Merino頂級真皮材質、雙前座舒適型電動座椅含記憶功能、跑車多功能真皮方向盤(含換檔撥片)、頂級水晶中控套件與全新設計的排檔操作介面等,帶來奢華細膩的乘坐質感。
搭載與上一代相同的3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,但針對引擎本體、冷卻系統與燃油供應系統進行強化,最大馬力輸出提升了48匹,創造出381匹最大馬力與53 kgm的最大扭力,結合可額外增添12匹最大馬力與200牛頓米最大扭力的ISG 48V 輕油電系統與Steptronic運動化八速手自排變速箱,0-100km/h加速僅需5.8秒就能完成。
但撇開前述的那些氣派造型與豪華配備,休旅車天生的「舒適性」硬傷是否能在小改款BMW X7獲得克服?搭載與上一代相同的3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,但針對引擎本體、冷卻系統與燃油供應系統進行強化,最大馬力輸出提升了48匹,創造出381匹最大馬力與53 kgm的最大扭力,結合可額外增添12匹最大馬力與200牛頓米最大扭力的ISG 48V 輕油電系統與Steptronic運動化八速手自排變速箱,0-100km/h加速僅需5.8秒就能完成。而即便車重達2.4噸,但在Comfort或Eco Pro於市區行駛時動力順暢銜接,加速也是一氣呵成毫不拖泥帶水。話說這套最新ISG 48V 48V 輕油電系統的運作我給予高度評價,不論是在動能回收或是起步時的動力輔助,都細膩到到難以察覺,只能從儀表上的動力流畫面一見端倪。
「前後軸自動水平氣壓懸吊」系統,可以自動偵測當時車輛的負載、車速與駕駛模式,然後及時的自動調整懸吊的高度與阻尼軟硬度,讓乘客彷彿乘坐在魔毯上,用如履平地來形容都不為過。
而另一個讓我十分激賞的則是她所配備的「前後軸自動水平氣壓懸吊」系統,可以自動偵測當時車輛的負載、車速與駕駛模式,然後及時的自動調整懸吊的高度與阻尼軟硬度,即便我很故意的去壓減速丘、地下停車場的止滑坡道,甚至是路上的小坑洞,這套系統都可以將震動與高低落差隔絕掉,加上十分優良的NVH,讓乘客彷彿乘坐在魔毯上,用如履平地來形容都不為過。而如果要在假日帶全家尋幽訪勝, 標配的5段式高低可調氣壓懸吊更是十分受用,搭配xDrive四驅系統,跑跑營地或輕度越野都算小菜一碟,但要更深入的話請三思再三思。
標配的5段式高低可調氣壓懸吊更是十分受用,搭配xDrive四驅系統,跑跑營地或輕度越野都算小菜一碟。
在ADAS部分,小改款BMW X7搭載品牌最高規格的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,除了搭載主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、駕駛注意力輔助、Active Protection主動安全防護系統、360度環景輔助攝影、360度環景碰撞錄影功能、離車警示與自動停車輔助系統外,更採用全面升級、最高記憶範圍可達200m的自動倒車輔助系統、與BMW獨家且最多可記憶10組的記憶路徑停車輔助系統,對於人車擁擠的都會區域來說,可說是相當便利。
在造車工藝與底盤科技的進步下,LSUV的「舒適性」硬傷早已被克服,甚至還有遠勝於轎房車的地形適應力與多元化用途。而我此次試駕的小改款BMW X7,正是「休旅黑頭車」的最佳代表!!
當貴為美國總統都以由Cadillac DTS改裝而來的「Cadillac One」特種休旅車當座駕時,把LSUV當黑頭車用也不過是剛好而已。而且其較高的環境適應力在不幸遇到Bad Guy時,化險為夷的機會肯定比傳統轎房車高上一些,光是這點就足以讓愛己更愛家的老闆們考慮換車。但前提是外型要夠氣派,而且舒適性不能打折!而BMW X7,正是其中的佼佼者。
專家觀點
《Yahoo!奇摩汽車機車》編輯 黑侍

『以奢為名』 就LSUV體系中,令人意外的是BMW X7居然能將休旅的奢華堆疊到如此程度,甚至足以和傳統定義上的層峰品牌分庭抗禮。先不論那輪番上陣的科技舒適配備,這間來自巴伐利亞的車廠把握「質感」的本事確實有著顯著的精進,觸手可及的細膩讓這款休旅變得更加不容錯過。

●同場加映●

近年來,大型LSUV市場呈現蓬勃發展的景象。這些車款不僅商務休閒兩相宜,更以其實用和舒適性贏得高端消費者的青睞。由於CP值已明顯超越了傳統轎房車,這些LSUV肯定已成為黑頭車的新主流!
LAND ROVER Range Rover P400 HSE 7-Seat LWB
獨特的英國王室風格來自於全新設計的水箱護罩、與水平線條的鍍鉻消光下氣壩飾條,車側三條向後集中的線條塑造不可錯認的動人外型;如遊艇般的車尾延續俐落的水平線條,亮黑色尾門飾條結合世界首創的隱藏式尾燈設計,使車尾更顯極致優雅。標配售價:645萬元。
M-BENZ GLS 450 4MATIC
更為圓潤厚實的車身線條,搭配放大的雙柵式水箱護罩以及保桿加大進氣口設計,塑造出豪華休旅七人座的磅礡氣度。採用全新夜色尾燈設計,後保桿則是整合了隱藏式雙排氣尾管,鍍鉻裝飾更是呼應三芒星豪華休旅家族的運動風格。標配售價:502萬元。

★靚車集★

BMW X7 xDrive40i
更新時間|2023.09.28 22:56 臺北時間

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