許逸晟說，在不同的充電樁領域，華城電能有不同的競爭對手，例如設備端有台達電、飛宏等，機電工程端則有中興電等；至於充電樁營運端的競爭者更如雨後春筍般出現，台灣已有十幾家業者進入市場。不過，整體而言，台灣目前沒有一家公司像華城電能一樣，提供一條龍通包的服務。
回憶起與賓士合作的案例，許逸晟直率地表示，賓士當時的策略就是專心賣電動車，然後將所有與充電樁（站）相關的問題，交由一家業者負責；經過賓士仔細評估許多台廠後，華城電能成功擊敗競爭對手脫穎而出。
為賓士提供全方位的充電服務，讓許多車廠看到華城電能的價值。許逸晟面帶微笑打趣地說：「許多車廠賣完車後就把充電的問題交給華城電能，當車主遇到充電問題，一通電話打給華城電能的客服，很快就能獲得解決。有時候，華城電能客服甚至還會接到非合作廠商的車主電話，反映充電樁壞了需要維修，間接體現出華城電能的品牌『EVALUE』，已深入許多車主心中。」
因為搭著車廠買車送充電樁的銷售策略，華城電能充電樁的出貨量隨著電動車的成長節節攀升。華城電能表示，現階段跟車廠充電樁的配合，占比超過5成以上。
華城電能在充電樁的成就，獲得中租、宏碁集團的高度關注，參與現金增資，取得近20%股權。許逸晟指出，除資金上的挹注，彼此也嘗試在業務面進行策略合作。未來，停車場與充電樁建置一定會整合在一起，而宏碁旗下宏碁智通的大聲公APP停車管理系統，範圍涵蓋全台停車場，又是台灣最大公車智慧票證系統，恰好與華城電能的充電業務相輔相成。
至於中租，許逸晟表示，未來負責充電站運營的華城電能將是用電大戶，而中租則是全台灣最大的太陽能綠電擁有者，雙方若能結合，就能實現無碳電力供應。
針對華城電能的各項業務，許逸晟進一步分析，在台灣本地，將深耕充電樁營運事業，藉此擴展更多高附加價值的事業，例如充電樁上附帶螢幕投放廣告、充電站結合儲能設備來賺取電價價差等等。
