2017.09.28 06:35 臺北時間

撐起中國朝鮮僅存的貿易橋梁 他們是…北韓華僑

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文化
中朝邊境鴨綠江大橋上的重型卡車,承載著北韓八成以上對外貿易。(東方IC)
中朝邊境鴨綠江大橋上的重型卡車,承載著北韓八成以上對外貿易。(東方IC)
在金正恩和川普你一句我一句的鬥嘴鼓裡,很容易忘記北韓其實嚴格說起來,並不是獨立個體,而是靠著中國維繫全境的經濟命脈,而在幕後牽起中朝貿易那條線的人,則是一群「華僑」。
英國金融時報最近一篇報導特別針對這群為數1萬到1.5萬人的北韓華僑,做了背景介紹。現在仍在北韓的華裔人士,多半是在祖父那一代,也就是戰後到韓戰期間,為了逃避日本在中國東北的殖民統治,或是加入對抗美軍的人民義勇軍,而從中國跨河來到朝鮮半島。
這些人因為過去北韓與中國的特殊協議,享有超越北韓一般民眾的特殊待遇。北韓人通常無法撥打國際電話,華裔卻享有在家裡裝設國際電話的權力,隨時可和在中國的親戚保持聯繫。北韓人雖有手機,但只能講電話,不能上網,華裔人士卻多半手持智慧型手機,宛如特權階級。
在隔著鴨綠江對望的丹東和新義州,載運商品穿越邊界的北韓卡車司機,個個胸口都別著北韓國父金日成或北韓領導人金正恩的頭像胸針,唯一的例外就是華裔北韓人。北韓人想出境前往中國城鎮,必須申請當局准許,華僑卻能說走就走,只須亮出「跨河證」,隨時都能來去中朝兩地。
正因為這種既在體制內,又在體制外的雙重身分,華僑被視為是中國與北韓貿易中不可或缺的潤滑劑。前任中國總理溫家寶2009年造訪平壤之後,華裔北韓人的中間人角色被凸顯,受到中朝雙方倚重。而近期北韓一再核試、射彈,國際制裁和貿易懲戒不斷追加,檯面上管道一個接一個關閉之下,華裔穿梭北京和平壤,檯面下撮合交易的能力也變得更為關鍵。
根據經濟複雜性研究中心(OEC)2015年的資料,北韓出口有83%運往中國,進口更有85%來自中國,幾乎可說北韓對外貿易是被中國所壟斷。金融時報採訪到北韓一名宋姓華裔人士,他說他的北韓親友都是使用中國的SIM卡打電話,身上穿的,腳上踩的,也都是中國貨。這些東西怎麼來的?全都是親友一通電話給他,指名要買甚麼品牌,他在中國採購之後,再寄過去給他們。
既是中國人,也是北韓人,北韓華裔在某種程度上,反映了中朝接壤地帶的複雜歷史,和地緣關係。當被問及他們心目中,北韓是個甚麼樣的國家?祖籍山東,在新義州長大的宋姓華裔回答:「基本上,是好國家,至少人民是好的。」
更新時間|2023.09.12 17:21 臺北時間
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