西門子

台電積極推動火力電廠減碳轉型，陸續與西門子（Siemens）、三菱（Mitsubishi）等國際大廠簽署合作備忘錄（MOU），推動既有發電機組結合新能源應用的燃氣混氫、燃煤混氨發電示範。今（29）日再攜手日本IHI與住友商事簽署「大林電廠燃煤混氨技術合作備忘錄」，推動混氨發電計畫，目標2030年達成混氨5%發電示範，年減9,000噸碳排放量，等同約23座台北大安森林公園年吸碳量。

台灣離岸風電國產化再度傳來好消息，西門子歌美颯（Siemens Gamesa）原定於2024年2月完工的台中風機機艙廠擴建工程，其建築與結構體及其他相關附屬設施將提早至一月初完工，並移交工廠運營生產單位進行內部安裝，後續將投入生產目前世界最大型的離岸風機，持續深化在台灣供應鏈。

在離岸風電帶動的零件需求下，永冠帶著在中國20年多來被歐美一線客戶磨練的一身「好武功」落腳台中，「除了降低區域風險，更重要是響應台灣（國產化）政策，但我們目標市場絕對不只台灣。」永冠策略長李奕蒼強調。

離岸風電未來將躍居台灣再生能源主力之一，亞洲許多國家，包括台灣在內，更因海洋環境優勢，驅使歐美開發商與系統商積極部署，看好這波資源移轉，亞洲各國莫不推動本土化來扶植當地企業，卻也影響開發商參與風場選商意願，以及與零組件息息相關的風機業者採購策略，連台灣也無可避免。

身為離岸風機全球龍頭，即使今年景氣逆風，甚至近期新一代風機的開發出現挑戰，西門子歌美颯（簡稱：SGRE）布局全球的腳步並未停歇，亞洲更是重中之重。

風機走向大尺寸後，零組件在體積與重量也同步放大，加深生產與運輸難度，為了就近供應，早在2019年，西門子歌美颯（簡稱：SGRE）就與金屬鑄件台廠永冠能源簽署合約，令人興奮的是，明年（2024年）起，永冠將透過台中港新廠提供總重量約1.1萬噸的鑄件，運送到相鄰僅百公尺的西門子歌美颯台中機艙廠，藉此滿足彰化外海1,044MW海龍離岸風電所需，更成為台灣10兆瓦以上大型風機本土生產與製造的重要指標。

綠能當道、全球臨海國家興起搶蓋離岸風電大潮，其中關鍵的離岸風機葉片，多年來，除中國以外的市場都由奇異（GE）、西門子歌美颯（Siemens Gamesa）、維特斯（Vestas）3大巨頭壟斷。但隨著台灣力推離岸風電國產化後，已出現變化。本刊調查，為爭取台灣訂單，維特斯選擇扶植台灣國產業者天力，遠赴丹麥取經學習葉片製造。歷經3年時間，天力已躍身成為中國以外，亞洲唯一有能力穩定產出離岸風電葉片的業者，後勢備受期待。

核二廠二號機停役、沒水可發電、燃氣大潭八號機未能上線、風力太陽能效率又不穩定的情況下，儲能就變得相當重要，工商生產總不能因為不知道哪時候會缺電而被臨時停擺吧？在這個綠能替代轉換綠青黃不接的時刻，「儲能設備」將是必要的能源使用選項，而磷酸鋰鐵電芯組製造廠長利科技也趁此推出工商業版的充電寶—「長利儲能櫃」。

隨著自駕車趨勢來臨，道路也要跟著智能化，才能讓自駕車充分發揮功能。然而，道路智能化不光只是讓交通變得更安全順暢，還能幫助節能減碳。據了解，桃園市的路燈就因聯網功能，1年省下近1.5億元電費。

2023年全球智慧醫院評比（Newsweek World's Best Smart Hospitals 2023）名單出爐，台中榮總是兩岸三地唯一上榜的醫院。本刊調查，台灣至少有4家醫學中心報名參賽，業內人士甚至用軍備競賽形容。其實，國外醫院智能化腳步比台灣更快，根據國際調研機構估計，2026年智慧醫院商機將達590億美元，吸引佳世達、廣達、緯創等電子大廠，以及凌羣、鉅怡等中小型企業，紛紛進軍此一領域。

台灣電動車年度盛事MIH Demo Day日前熱鬧登場，由MIH執行長鄭顯聰主持發布Project X計畫，首度揭露將在明年推出平價的3人座小型電動車的展示車。本刊調查，MIH之所以能交出第1張成績單，時下最夯科技之一的數位分身（Digital Twin）貢獻頗多。

2017年12月，全球風力發電機製造大廠西門子歌美颯（Siemens Gamesa），來台設立亞太離岸風電營運發展總部，統籌台灣、韓國、日本、越南等亞太地區離岸風電市場，5年左右的時間，公司人數從3名員工拓展至今已達300人規模，成員由來自16國、平均年齡35歲的團隊組成。