吳炳澍

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    【鏡車專題】高大帥真的好?「不」推薦皮卡車的十個理由

    前一陣子和泰汽車終於引進了有「豐田戰車」之稱的TOYOTA Hilux,台灣原本就已經話題十足的皮卡車市場亦正式進入了戰國時代,各車線媒體都不遺餘力的大讚皮卡車,甚至還號稱可以改變人生(咦?)!但入手皮卡車後真的會美夢成真嗎?還是惡夢的開始?十個擋你入坑的理由請用心閱讀。

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    【奮鬥的軌跡03】LUXGEN U6 GT220—結論

    而除了東名引擎外,底盤與操控也是GT220的體驗重點。直線加速時雖是SUV等級車高,但大腳油門之下車頭並沒有因此抬頭,略有貼背感但並不狂暴,德國BILSTEIN量身打造的運動版避震器硬中帶Q,在舒適性與運動性中取得不錯的平衡。

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    【奮鬥的軌跡02】LUXGEN U6 GT220—體驗

    再度坐進車內,對於其寬敞且科技味滿點的駕駛艙依然充滿了新鮮感。不同的是身上有了感應鑰匙,按下START/STOP鍵,引擎轟然一聲瞬間啟動,右腳早已不安份的躍躍欲試,不過在市區還是安份點好,順便趁此時機好好檢視內裝風格與乘坐舒適感。

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    【霸氣休旅02】BMW X5試駕

    近二十年前,代號為E53的第一代X5問世時,很少人能想到他能夠造成現在這樣轟動和效應,而這次原廠定調全新「G世代」的革新,讓這輛代號為G05的X5,不僅延續了X家族的老大的身份,更有著嶄新的演進。

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    【奮鬥的軌跡01】LUXGEN U6 GT220—緣起

    裕隆集團執行長嚴凱泰於日前驟逝,其對於台灣汽車產業的貢獻除了中興裕隆集團之外,大膽創立台灣自有汽車品牌LUXGEN納智捷更是勇敢之舉!而作為目前品牌中最具「跑格」的一款車,U6 GT220所代表的不僅是台灣汽車產業的一個里程碑,也是嚴執行長生前奮鬥的深刻軌跡。

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    【霸氣休旅01】BMW X5試駕

    從1999年那粗獷且霸氣的車身開始,它向來是豪華休旅車市場的佼佼者,歷經了四個世代的演變,現在的他,顯現出添一分則肥,減一分則瘦的穠纖合度,它,是BMW X5,也是豪華休旅車的始祖之一。

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    【A級選擇】Mercedes-Benz A200試駕

    Mercedes-Benz還是BMW,這個問題在許多車迷心中都很難選擇,也讓兩個百年品牌,在台灣市場競爭了許久還分不出勝負,但從NGCC車系問世後,三芒星在國內就有著飛越式的躍進,她,不僅美,而且優秀,最重要的是,她讓捉星這件事,不再遙不可及。

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    【開帥不開快】Mercedes-Benz C180 Coupé日月潭試駕

    身為Mercedes-Benz的中堅戰力,C-Class在2015年進行改款,正式進入W205世代後,成功席捲全球;而台灣賓士也在今年度下旬,讓歷經三個年頭的C-Class首度進行小改款的動作,除了車系得重新編成之外,也首度導入「EQ-Boost」輕型複合式動力系統。

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    跟著Lexus去旅行 難以複製的金瓜石之旅

    有別傳統的車主活動,由於這一次Lexus要帶大家去享用私廚與美酒,所以特別交代大家不能自行開車,為此Lexus也準備了Lexus LS350車隊與司機,要大家可以放鬆的一起出去玩。