0403大地震導致捷運環狀線受損嚴重，從板橋往中和之間至今尚未開通，新北市長侯友宜坦言，今年沒辦法修好，修復期至少要一年以上，導致通勤族崩潰，紛紛質疑「為何修復期要這麼久？」對此，新北捷運局長李政安說明，捷運環狀線板新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重，要規劃安全的推移復位施工方案，待鋼箱梁逐一復歸原位後，再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修復等，因此初步評估須約1年以上。
0403導致捷運環狀線中和至板橋站受損嚴重，鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，影響廣大通勤族。新北捷運局透露，目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測，目前達安全狀態，雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集9位專家學者深入檢討分析原因，而根據設計單位初步評估，復原工作須約1年以上。
李政安說明，0403強震影響下，捷運環狀線板新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重，位移量分別約20至92公分，另外4處位移量分別為3.5至6公分。為確保環狀線復駛後的安全，已由第三方公正鑑定審查單位找出鋼箱梁位移的真正原因，並請新北市土木技師公會進入梁柱實地鑑定，了解結構是否損害，來完善並審查未來復原設計與施工計畫。
他說，第三方公正鑑定審查單位已在4月19日現場會勘並召開第1次專家學者會議，就現場結構受損情形及預計復原方式進行審查，預計在4月26日再召開第2次審查會議，各種分析與鑑定均同步進行中。
李政安稱，復原工程每個步驟皆須確保安全，首先須確定復原方案，並準備鋼箱梁盤式支承材料與規劃安全的推移復位施工方案，推移前都須設置交通維持與架設施工作業平台等。待鋼箱梁逐一復歸原位後，再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修復，最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車，因此第三階段復原工作初步評估須約1年以上。
至於民眾關心配套措施，新北捷運局稱，在恢復營運通車前，板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。
0403導致捷運環狀線中和至板橋站受損嚴重，鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，影響廣大通勤族。新北捷運局透露，目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測，目前達安全狀態，雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集9位專家學者深入檢討分析原因，而根據設計單位初步評估，復原工作須約1年以上。
李政安說明，0403強震影響下，捷運環狀線板新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重，位移量分別約20至92公分，另外4處位移量分別為3.5至6公分。為確保環狀線復駛後的安全，已由第三方公正鑑定審查單位找出鋼箱梁位移的真正原因，並請新北市土木技師公會進入梁柱實地鑑定，了解結構是否損害，來完善並審查未來復原設計與施工計畫。
他說，第三方公正鑑定審查單位已在4月19日現場會勘並召開第1次專家學者會議，就現場結構受損情形及預計復原方式進行審查，預計在4月26日再召開第2次審查會議，各種分析與鑑定均同步進行中。
李政安稱，復原工程每個步驟皆須確保安全，首先須確定復原方案，並準備鋼箱梁盤式支承材料與規劃安全的推移復位施工方案，推移前都須設置交通維持與架設施工作業平台等。待鋼箱梁逐一復歸原位後，再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修復，最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車，因此第三階段復原工作初步評估須約1年以上。
至於民眾關心配套措施，新北捷運局稱，在恢復營運通車前，板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。
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環狀線何時修好？ 侯友宜坦言「今年無法通車」：修復期至少1年
【本文由《TVBS新聞網》授權提供。】