文|鏡週刊

為了鼓勵年輕的父母多生孩子,減輕照顧嬰幼兒的壓力,行政院從8月1日正式實施擴大托育公共化政策,最阿莎力的是0歲到2歲的托育補助,送至準公共化的托嬰中心或有執照的保母,每月每個小孩直接補助6,000元,政府這次是紮紮實實撒了大筆鈔票。

根據主計處的估算,新制度每年將增加300億元的財政支出,加上原有各地方政府的幼托經費,到了2020年,全國幼托補助經費將達到389億元。

389億元聽起來是大數目,報紙媒體也照例一片唱衰,不過, 389億元只占中央政府總預算不到2%,如果分配給0至5歲、總數約120萬名嬰幼兒,平均每名嬰幼兒獲得補助3萬2,400元,不論從總預算或是個體補助金額來看,都不算多。更何況,這些預算是投資在台灣「未來主人翁」身上,這群娃娃將來只要成材,為台灣創造的財富肯定遠遠超越今天的投資。

問題是,「政府補助」從來不是公共服務的萬靈丹,每年400億元是否就能提供高品質的托育服務?政府把「托育公共化」當成政策目標,保母、幼兒園為了拿到補助,所有服務都得依照政府規定,失去了市場競爭、創新的動能,公托,真能培養出優秀的下一代嗎?

民進黨政府越來越像共產黨,這裡說的不是中國大陸那個擁抱資本主義的極權共產黨,而是相信政府資源無窮、能力頂尖、可以滿足人民一切需求的老式左派福利政府。

我們的健保制度號稱世界第一,醫療品質卻日益扁平化,壓抑醫院、醫生與護士收入,犧牲了頂尖醫療的發展;政務委員林萬億主導的長照政策,堅持社會福利基本教義的道路,拒絕產業投入,至今超過70萬名失能老人,卻連最低水準的服務都還無法企及。

最近為了選舉,各縣市政府又亂開交通福利支票,台中、桃園、高雄、台南都拿「免費公車」的政策拚場,浪費錢是一回事,將來搞到所有公車業者都只能仰賴政府補助,公共交通服務品質江河日下,在劫難逃。

民進黨政府一邊高喊財政困難,一邊卻又做著福利國家的痴人大夢,幼兒托育服務要公共化,老人長照政府一手承包,年輕人要給低廉的社會住宅,交通公車要免費,全民健保要保證2,300萬人的健康,軍公教退撫與勞保勞退保障4百多萬老人每月至少都領3、5萬元,還要拿錢搞創投,補助青年創業,補助生物科技、補助AI創新,計畫隨便寫,支票胡亂開,十足是個精神錯亂的政府。

這些精神錯亂的政策,最可能的下場,一個是一事無成,人民對政府信心全失;另一個是悶著頭硬搞,直到財政破產為止,不論哪個,都不是台灣之福。

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