Dunbar是1978年「夏威夷鐵人三項」第一屆賽事裡那15位元老級鐵人之一。當時24歲，正值體力巔峰的Dunbar，原本在第一段長泳和第二段腳踏車賽程都位居領先，進入馬拉松賽段時甚至比第二位跑整整快了13分鐘，若非後勤補給出了題，跑到一半沒水喝，迫使Dunbar開了一瓶啤酒來解渴，否則他很有可能就是首屆鐵人大賽的冠軍，而非屈居第二。
不過時至今日，Dunbar心內的怨氣和他當年的名次已經毫無干係。「我不否認Collins是主要的靈魂人物，」Dunbar說：「但我們都參加了比賽，白字黑字寫得很清楚，大家都應該是這項賽事的股東。」
原來，Collins夫婦當年起草的「鐵人三項」賽事章程10條規則裡的第8條，除了明訂報名費為5美金，還多了這一段：「這項賽事將由報名者所繳費用籌措舉辦，每位報名者在參賽同時，也自動成為『鐵人三項籌委會』之一員」。
這條規則的初衷，是為了避免一場體育同好活動惹來官司纏身，因為參賽者若是對費用或比賽結果有所不滿而興訟，也等於是把自己一併也告了進去。只是沒料到這條原本意在防堵訴訟的規則，最後卻惹來了更大爭議：首屆參賽者中包括Dunbar等6人跳出來主張，這條規定意味每位參賽者都是鐵人競賽的所有權人，因此任何相關收益，他們也應該分一杯羹。
Dunbar的律師從1984年，也就是鐵人賽第7屆的那年開始，陸續寄出存證信函，採取法律行動。就在鐵人三項賽事如雨後春筍般在各地竄起、名氣越來越響亮的同時，官司的陰影也始終籠罩在主辦單位的頭頂上，直到1993年美國法院才做出最後判決，以超過法定追訴期為由，裁定Dunbar等人敗訴，相關所有權主張也遭到駁回。
「很多人會說我只是想要錢，」如今在夏威夷茂宜島上經營一家民宿的Dunbar說：「但在我看來，這是原則問題。」
近年來，鐵人三項這塊招牌和主辦權數度易手，2008年賣給了美國私募基金，2015年又以9億美金天價轉手給中國萬達集團。但對Dunbar來說，即使官司塵埃落定，訴訟對象也早已換人，他仍然沒打算輕易放棄。
「說不定萬達集團會良心發現，決定把所有權分給我們，」Dunbar對記者剛說完，自己就笑了出來：「你大概覺得我在作夢，對吧？」
資料來源：New York Times, How Stuff Works, The Hustle
