車壇焦點
2019.03.08 22:39

【2019日內瓦車展現場報】油電軍團出動--BMW

文|鞠豪傑 Jet Chu    攝影|鞠豪傑 Jet Chu

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在各國政府陸續宣布純內燃機車輛的「大限」時間表之後,各大車廠無不思索接下來的路該怎麼走,而這樣的焦慮(或是自信)也表現在這次的日內瓦車展上。即便算是內燃機工藝的佼佼者,BMW在今年的日內車展上依然一口氣發表了745e、745Le、745Le xDrive、330e Sedan、 X5 xDrive45e、530e Sedan、 225xe Active Tourer 等混合動力油電車款,且均為插電式(PHEV)設計,讓消費者在有電源的地方停車時可以隨時充電,減低燃油的消耗。

BMW日內瓦車展展館
BMW日內瓦車展展館

而在上述的一票油電生力軍中,330e Sedan無疑是台灣愛車人的注目焦點!這是因為全新大改款3系列即將於3月底正式於台灣發表,即便330e Sedan預計2019年7月才會開始銷售,但搭上新3系列的熱度與話題,如果總代理汎德有意願的話,330e Sedan 應該是最有機會首先進入台灣的新款油電車。

BMW 330e Sedan插電式油電混合動力車 。
BMW 330e Sedan插電式油電混合動力車 。
充電孔在車左前側葉子板,護蓋打開即是(330e Sedan)。
充電孔在車左前側葉子板,護蓋打開即是(330e Sedan)。
右後側為傳統加油孔(330e Sedan)。
右後側為傳統加油孔(330e Sedan)。
車尾特寫(330e Sedan)。
車尾特寫(330e Sedan)。

在性能方面,330e Sedan採用2.0升直列4缸引擎,搭配插電式油電合動力系統,電池為7.6kWh的鋰電池,綜效輸出為252匹馬力,同時還導入一套XtraBoost模式,可讓最大馬力再提升至292匹,配上8速手自排變速箱,0-100公里加速在6秒內可完成,若以純電模式運行的話可以有60公里的續航力,如果住家與上班的地方都有充電設備的話,市區通勤幾乎可以不用消耗到燃油。另外,其平均油耗則為不可思議的58.8 公里/公升!

BMW 745e插電式油電混合動力車。
BMW 745e插電式油電混合動力車。
駕駛艙與一般新大七並無不同(745e)。
駕駛艙與一般新大七並無不同(745e)。
後座依然奢華舒適(745e)。
後座依然奢華舒適(745e)。

而除了330e Sedan外,大老闆的最愛「大七」油電版745e也頗值得一看!內裝之豪華先進自不用說,動力上使用3.0升直六渦輪增壓引擎搭配配插電式油電系統,引擎輸出為 286 匹馬力,與 113 匹馬力電動馬達結合後的最大馬力為 400 匹,扭力亦高達61kgm,搭配八速Steptronic手自排 變速箱,0-100 公里為 5.2 秒,極速為250km/h(電子限速)。若使用純電模式續航力為54-58 公里,平均油耗更可達 43.5-47.6公里/公升,與純內燃機的大七相比可說是數倍之差!

更新時間|2019.03.08 23:03

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