機車課貨物稅扯「空污」 機車族怒吼:被剝三層皮

文|張憶漩
台灣是無庸置疑的機車大國,但政府對機車態度一向讓騎士寒心。(本刊資料照)

為減輕民眾購車、換車負擔,去年業者與立委呼籲減輕或取消機車貨物稅,蘇貞昌也承諾會指示財經部會進行檢討,不過財政部卻在日前拿出「空污」當作擋箭牌,直指機車是「移動污染源」,讓機車族火大灌爆財政部臉書。

據交通部統計截自2020年6月統計,台灣有2千2百多萬台機車,幾乎人手一車。然而不只因為消費者需求日漸提升,還為了因應日漸嚴格的環保法規和安全設計,噴射系統、排氣系統、強制加裝的ABS(防鎖死煞車系統)、CBS(前後連動煞車系統)都讓機車售價年年調漲。為降低民眾購車負擔,立院有意在年中提案,降低或減免機車「貨物稅(奢侈稅)」。

然而財政部官方不同意,發新聞稿澄清目前對車輛課徵貨物稅,除財政需要外,兼具節約能源、防制污染等政策目的。考慮到硬梆梆的純文字民眾難以下嚥,財政部臉書小編用附上財政部長蘇建榮照片的作「甘安捏(敢按呢)」圖文解釋:貨物稅是「因為污染所以課稅」,不是奢侈稅。並舉環保署委外研究,指出機車是台灣PM2.5的主因之一,因為有害人體健康,因此必須負擔貨物稅。財政部也提到,他們不只有課稅,也對有意願汰舊換新的民眾提供租稅優惠。

財政部解釋機車的貨物稅非「奢侈稅」,而是「環保稅」,七期燃油機車較一期燃油機車污染程度低,不過還是比電動機車高,所以燃油機車仍應負擔貨物稅。

財政部猛打「空污牌」卻大踩民眾地雷,短短3天湧入1,700則民眾留言怒罵財政部撈過界,「既然是環保稅,那不應該是環保署管?」「財政部管到環保署的業務去?請問貨物稅有都給環保署去做運用嗎?」

民眾質疑財政部重複課稅,「那隨油徵收空污稅是什麼意思?」、「空污一次課空污費、燃料稅、貨物稅,根本搶劫。」「污染?現在出廠的車都有達到排放標準,沒有的話請罰車廠好嗎?」

機車族因為被針對而特別憤怒:「汽車在國道塞就不汙染,笑死」、「火力發電廠的貨物稅課了嗎?」、「中火、中油要不要收一下?」

根據〈貨物稅條例〉,2021年以前購買並完成登記的140萬元以下電動車輛免貨物稅,讓騎乘非電動機車的機車族反應又更激烈,認為政府不重視2輪路權,卻要他們負擔很多義務。「電動機車電池是灌水就能跑嗎?」「電動車只是把污染源移轉而已。」、「圖利特定廠商丟臉」

考古系網友翻出〈貨物稅條例〉,指出貨物稅在民國35年(1946年)便已制定,「過了74年後在FB上說明是為了要環保,大家會相信嗎?」、「貨物稅條例裡面哪一條有說到因為是移動汙染源所以要課稅?」

財政部回應機車減徵貨物稅報導時表示,將持續檢討現行貨物稅之課稅項目,期能配合國家施政方向,合理檢討調整。

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