碳中和

台灣證券交易所(以下簡稱證交所)29日宣布，成功購得臺灣碳權交易所(以下簡稱碳交所)架上10,000公噸二氧化碳當量之國際碳權，藉此做為踏出實現碳中和目標之重要里程碑；值得一提的是，這項交易也充分顯示證交所注重環境、社會與公司治理（ESG）原則的堅定承諾，以及對永續發展的積極參與。

為達成2050碳中和目標，由法國液空集團（Air Liquide）與遠東新世紀集團合資成立的亞東工業氣體，今（18）日與富威電力簽署長期太陽能電力採購合約，成為全台領先將再生能源引進製程的氣體公司。此合約將幫助亞東工業氣體每年減少約28座大安森林公園之吸碳量，為台灣工業氣體產業去碳化邁出關鍵的一步。

聯合國於今年6月，在德國波恩舉行《聯合國氣候變化框架公約》暨附屬科學技術諮詢機構和附屬履行機構（UNFCCC SB58）第58屆會議，台灣逢甲大學碳資產管理與認證中心主任林英杰，是唯一在會中發言的學界代表。林英杰除了在會中針對碳管理、碳中和、碳治理、人道計畫等議題發表看法，更與企業界夥伴單獨發表研究，成為另類台灣之光！

2050淨零碳排目標讓全球碳權交易市場交投熱絡，其中，歐盟今年初碳權報價每公噸來到107歐元，創下歷史新高，是2005年推出碳交易系統（ETS）以來首見，但本刊調查，比歐盟更猛的是，國內能源大廠台達電在2021年開始向海內外各部門收取每噸高達300美元碳價！

為了因應碳中和趨勢，身內車壇龍頭的和泰車，積極引入各式電動車款，25日導入大改款的豐田PRIUS PHEV，具有都市純電、長程油電備援的特點，加上使用家用插座即可便利充電，是一台讓人沒有里程焦慮的電動車。由於受到缺晶片影響，今年和泰車僅取得1,000台的配額，總經理蘇純興直言，如果下半年不缺車的話，今年和泰車雙品牌的各式電動車款，銷售有機會突破3成大關。

由中部上市櫃企業組成的磐石會，於週六（18）午間於林酒店舉辦「2023年第26屆會長交接典禮」，交接大會由總統府林佳龍祕書長出席擔任監交人，原任會長鄭國烟交棒給新任會長林正雄。特別值得一提的是，此次典禮響應ESG，當天從活動宣傳物、場地管理到交通運輸，計算所產生的碳排放量，購買碳權實現淨零，成為台中首例碳中和典禮，實踐愛地球永續共好。

為善盡企業社會責任及營造優質的生活環境，台塑企業（包含台塑、南亞、台化、台塑石化及轉投資公司等）宣示以2050年達到碳中和為目標，除了持續落實推動各項循環經濟及節能減碳等改善工作， 同時更積極於各廠區推廣太陽能發電，以提升再生能源的使用比率，達到減碳目標。

老闆們總是窩在自己的空間裡，擁有自己的辦公室很讓員工羨慕，但事實上，在裡頭有著一般員工無法想像的壓力。對於一個領導者而言，這裡既是辦公室也是戰場，所有看不到的決策與規劃，可能都大大地影響著公司未來發展的所有可能。

台灣中油昨（21）日下午與施蘭卜吉（Schlumberger Oilfield Holdings Ltd.）於瑞士簽署全球戰略合作框架協議，雙方將在數位轉型、油氣探採雲端認知平台應用與碳中和領域相互合作，以期能順利達成2050淨零排放的目標。

台灣中油公司為響應政府政策與國際接軌共同邁向2050淨零排放目標，特別與歐洲在台商務協會（European Chamber of Commerce Taiwan, ECCT）於今（12）日共同發表「2050淨零：最佳實踐報告書（Net Zero by 2050: Best Practices Report）」，內容涵蓋台灣中油的淨零轉型推動策略、國際因應淨零排放政策及企業因應作法，同時提供歐洲能源政策措施及淨零轉型的最佳解決方案等，現場並由安侯永續發展顧問公司進行報告書摘要報告。

經歷中美貿易戰與疫情衝擊，體認到鋼廠升級轉型的重要性，近年中鋼借鏡瑞典鋼廠與奧鋼聯的經驗，發展精緻鋼品。除了替中鋼擘劃朝高值化精緻鋼廠發展外，中鋼董事長翁朝棟也跟隨政府政策，積極發展綠能產業，作為公司第二個經營發展主軸，為下一個50年奠定基礎。

港股在元月新春行情搶先展開反彈，上週恆生指數自谷底翻揚、漲逾3%。財金專家謝晨彥認為，在2022上半年降息等貨幣政策刺激下，去年不斷探底的陸、港股，即將見到均值回歸，投資人可以定期定額方式投入相關ETF。