記者張君涵／綜合報導
船運旺季、紅海危機，及亞洲不甚理想的天候，導致各地船運貨櫃運能短缺，造成海運費率暴漲。而美國零售商準備迎接開學季、並積極為年底購物季備貨，運費恐將持續上衝。隨著國際運費的波動，台股貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）的表現也讓人眼睛為之一亮。不過根據摩根士丹利（大摩）的最新報告認為，紅海危機只是推遲了航運業下行週期的到來，一旦干擾消除，產業恐會重回週期性低迷。
不過換言之，只要紅海危機沒有解除，運費也會持續走高，連帶影響航運股價。
貨櫃三雄長榮（2603）上周五股價收在219.5元，周漲幅4.28%；陽明（2609）周五股價收在73.5元，周漲幅3.52%；萬海（2615）表現最優，上周五股價收在74.9元，周漲幅達7%。而最新一期上海集裝箱出口（SCFI）指數24日出爐，運價指數連7漲，有利貨櫃三雄表現。
雖然本周以巴雙方將重啟停火談判，但西班牙、愛爾蘭及挪威於25日宣布承認巴勒斯坦為獨立國家恐導致以巴之間的矛盾加深。且以巴衝突爆發7個多月以來，以色列與哈馬斯進行了多輪談判，雙方都指責對方造成僵局。此次的談判是否能有效緩解衝突仍待觀望。
對此，關注股票動向的網友表示，「紅海危機解除航運將恢復低迷週期，反過來說只要紅海衝突未解，航海王就是一路噴噴噴噴。根本送分題，大家船票抱緊了」。
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