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美FCC封堵無人機紅鏈 台廠9檔迎契機

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美FCC封堵無人機紅鏈 台廠9檔迎契機
漢翔與美國Vantor簽署Raptor Guide技術授權,導入無需GPS也能絕對定位的精準導航技術,定位誤差低於7公尺,符合國防部對抗干擾、量產化無人機需求,未來將整合至漢翔自研平台,打造台灣無人機韌性導航生態系。(圖/翻攝自Vantor 網站)

財經中心/廖珪如報導

漢翔與美國Vantor簽署Raptor Guide技術授權,導入無需GPS也能絕對定位的精準導航技術,定位誤差低於7公尺,符合國防部對抗干擾、量產化無人機需求,未來將整合至漢翔自研平台,打造台灣無人機韌性導航生態系。(圖/翻攝自Vantor 網站)
漢翔與美國Vantor簽署Raptor Guide技術授權,導入無需GPS也能絕對定位的精準導航技術,定位誤差低於7公尺,符合國防部對抗干擾、量產化無人機需求,未來將整合至漢翔自研平台,打造台灣無人機韌性導航生態系。(圖/翻攝自Vantor 網站)

美國聯邦通訊委員會(FCC)宣布,將中國無人機製造龍頭大疆創新、道通智能,以及所有外國製造的無人機與相關零組件,正式列入「受管制清單」,認定其對美國國家安全構成風險,並禁止相關新型無人機產品進口或於美國市場銷售。法人指出,此舉等同於全面切斷中國無人機產品進入美國市場的管道,未來中國無人機廠商即使推出新產品,也將無法取得 FCC 認證,形同被排除於美國市場之外,美國無人機紅色供應鏈將被徹底斬斷。

在政策明確轉向之下,市場關注焦點轉向具備非中供應鏈背景的台灣相關廠商。法人點名,包括圓剛(2417)、亞航(2630)、漢翔(2634)、長榮航太(2645)、亞光(3019)、茂訊(3213)、晟田(4541)、駐龍(4572)及事欣科(4916)等,後續有望受惠於美系無人機供應鏈重組趨勢。

法人認為,隨著美國持續強化國安審查與科技供應鏈去中化政策,無人機產業正進入結構性轉變階段,具備軍工背景、航太製造能力或關鍵零組件供應經驗的廠商,將成為市場中長期關注重點。

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更新時間|2025.12.25 05:30 臺北時間
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