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聯嘉投控發債轉骨 迎車用與AI新局!

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聯嘉投控發債轉骨 迎車用與AI新局!
聯嘉投控在完成投控轉型、海外產能布局與資金結構優化後,已逐步轉為車用高值化、海外在地化、AI系統服務的多引擎模式。法人預估,隨著各項布局進入收成期,將有助於聯嘉投控整體營運再創高峰。(示意圖/PIXABAY)

財經中心/余國棟報導  

 

聯嘉投控在完成投控轉型、海外產能布局與資金結構優化後,已逐步轉為車用高值化、海外在地化、AI系統服務的多引擎模式。法人預估,隨著各項布局進入收成期,將有助於聯嘉投控整體營運再創高峰。(示意圖/PIXABAY)
聯嘉投控在完成投控轉型、海外產能布局與資金結構優化後,已逐步轉為車用高值化、海外在地化、AI系統服務的多引擎模式。法人預估,隨著各項布局進入收成期,將有助於聯嘉投控整體營運再創高峰。(示意圖/PIXABAY)

 

聯嘉投控(3717)於去年8月15日由聯嘉光電轉型為投資控股公司後,正式邁入多事業體經營架構。由單一製造模式,轉為整合車用電子、海外產能與AI系統服務的平台型企業,成為下一階段成長布局的關鍵起點。聯嘉投控國內第一次有擔保轉換公司債(37171),採競價拍賣方式承銷,競拍底標價為100元,投資人投標期間為1月6日至1月8日共三個營業日,預計1月12日開標,1月21日掛牌。本次共發行7,000張,發行總面額為7億元,轉換溢價率103.55%。

聯嘉投控原先以傳統車燈製造為主,近幾年逐步深化高階頭燈、顯示化燈具與電動尾門等模組產品,隨著電動車與車聯網發展,車燈已成為資訊傳遞的介面,承擔互聯「對外溝通」的功能,帶動車用模組價值上移,產品單價與技術門檻同步提升,成為公司核心成長動能之一。

北美市場為聯嘉投控重要海外市場,過去面臨運輸時間長、成本高、庫存壓力大等壓力,以及承擔匯率與關稅風險。隨者墨西哥工廠在2025年底建置完成,2026年Q1正式運作,預期將可就近供應北美客戶,有助降低長距離運輸成本與庫存占用,改善現金流結構,並提升整體毛利彈性。

聯嘉投控具有AI與智慧城市系統整合能力,成功切入智慧交通、路側設備、私有雲與區域型算力中心等應用。系統建置搭配長期維運模式,可提供穩定且可預期的服務型收入來源,為中長期獲利結構提供支撐。此次,規劃發行新台幣7億元國內第一次有擔保轉換公司債,有助強化營運資金彈性,支應海外產能擴充、車用新產品開發及AI系統整合專案推進,同時兼顧財務結構與股東權益,為後續成長預留充足資源。

聯嘉投控在完成投控轉型、海外產能布局與資金結構優化後,已逐步轉為車用高值化、海外在地化、AI系統服務的多引擎模式。法人預估,隨著各項布局進入收成期,將有助於聯嘉投控整體營運再創高峰。

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更新時間|2026.01.06 11:30 臺北時間
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