電動車龍頭特斯拉（Tesla）裁員潮，傳出將越洋衝擊南韓當地，當地媒體引述知情人士消息，稱特斯拉已經悄悄透過內部信件，給出最高4+2個月薪資的補償方案，誘使當地員工自請離職，希望藉此規避韓國嚴格的勞工法規限制，同時在當地最大求職平台上，已看不到特斯拉釋出任何新職缺。
《韓國中央日報》報導，特斯拉2015年進駐南韓至今，目前在該國一共聘有480人，根據報導中引述的信件內容，優退方案分為兩大種類，針對5年以上和5年以下的員工給予。第一種方案，願意在6月30日前主動辭職，且年資滿5年以上者，將可獲得4+2個月的遣散費與月薪補償；1年以上、未滿5年則可獲得3個月遣散費，未滿1年則可額外獲得1個月。
另一種則維持遣散費+1個月金額補貼，從6月30日開始額外一個月「帶薪休假」，需在7月31日前離職。知情人士透露，隨著總部正式啟動全球大裁員那一刻起，南韓特斯拉已有多個團隊解散，其餘員工非常憂慮；而首先受衝擊的一群，將是該公司旗下的契約員工與實習生。
對於韓媒爆料消息，特斯拉沒有做出任何回應，但該公司先前解僱超級充電團隊（Supercharger）的決定，確實嚴重衝擊他們在南韓等地的布局，特斯拉南韓分公司不久前就決定取消，與江原道束草市（Sokcho, Gangwon）的合作計畫。
《韓國中央日報》報導，特斯拉2015年進駐南韓至今，目前在該國一共聘有480人，根據報導中引述的信件內容，優退方案分為兩大種類，針對5年以上和5年以下的員工給予。第一種方案，願意在6月30日前主動辭職，且年資滿5年以上者，將可獲得4+2個月的遣散費與月薪補償；1年以上、未滿5年則可獲得3個月遣散費，未滿1年則可額外獲得1個月。
另一種則維持遣散費+1個月金額補貼，從6月30日開始額外一個月「帶薪休假」，需在7月31日前離職。知情人士透露，隨著總部正式啟動全球大裁員那一刻起，南韓特斯拉已有多個團隊解散，其餘員工非常憂慮；而首先受衝擊的一群，將是該公司旗下的契約員工與實習生。
對於韓媒爆料消息，特斯拉沒有做出任何回應，但該公司先前解僱超級充電團隊（Supercharger）的決定，確實嚴重衝擊他們在南韓等地的布局，特斯拉南韓分公司不久前就決定取消，與江原道束草市（Sokcho, Gangwon）的合作計畫。
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