編輯幕後
2017.06.22 11:51

【馬路錶聞】即刻救援! 美國海軍F/A-18飛行員緊急配發GARMIN腕錶

文|鞠豪傑 Jet Chu

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這一陣子強大的美帝海軍似乎流年不利,除了前幾天精銳的神盾驅逐艦在日本外海被菲律賓籍貨櫃輪給重創,艦長重傷水手七人陣亡之外,其實近兩年海軍航空隊也鬧起了「機瘟」來!不管是訓練用的T45或作戰用的F/A-18都發生了「非偶發」性質的座艙失壓缺氧問題,讓飛行員每次出任務都心驚膽跳,T45的飛行員甚至還發生了「拒飛」事件!而面對如此嚴峻的情況,海軍航空隊指揮官做出了一個明快的決斷—給所有F / A-18大黃蜂與E / A-18G咆嘯者戰機的飛行員,配發GARMIN「Fenix 3」智慧型腕錶!

GARMIN Fenix 3 HR
GARMIN Fenix 3 HR

石英機芯/不鏽鋼+強化塑膠材質/錶徑51mm /多功能液晶顯示/氣壓式高度計、氣壓計、3D電子羅盤、GPS定位與校時等多種功能/可與智慧型手機連線/藍寶石水晶錶鏡/防水100米/建議售價:NT$23,990

現代的飛機內部普遍都有加壓裝置,即便飛機達到了二萬英呎以上的巡航高度,機艙內依然保持在8000英呎左右的氣壓,並保有跟平地接近的氧氣濃度與溫度,但濕度則會低上一些(因為高濕容易造成機身腐蝕),所以我們才能夠舒適的在機艙內如同在地面般聊天打屁吃飯喝酒,而不是如二戰時的轟炸機組員般,必須穿上電熱衣並戴上氧氣罩才能在高空存活。而現代戰鬥機內也是如客機般的加壓舒適環境,但飛行員仍然會常戴著氧氣面罩(就像常在照片上看到的那樣),為的是預防戰鬥時可能會產生的座艙失壓(如駕駛艙中彈等),以及作高G運動時可能的換氣困難。

現代戰鬥機內也是如客機般的加壓舒適環境,但飛行員仍然會常戴著氧氣面罩(就像常在照片上看到的那樣),為的是預防戰鬥時可能會產生的座艙失壓(如駕駛艙中彈等),以及作高G運動時可能的換氣困難。
現代戰鬥機內也是如客機般的加壓舒適環境,但飛行員仍然會常戴著氧氣面罩(就像常在照片上看到的那樣),為的是預防戰鬥時可能會產生的座艙失壓(如駕駛艙中彈等),以及作高G運動時可能的換氣困難。

所以如果機艙內的艙壓系統出了問題、尤其是戰鬥機,可就不是像客機起飛前的安全宣導般,座位上方會自動掉下氧氣面罩罩這麼簡單了!美國海軍航空隊的F / A-18大黃蜂與E / A-18G咆嘯者機隊光在2016年間就通報了125件艙壓不正常下降事件,到了2017年甚至一月份就通報了52件!更不妙是美國海軍至今依然找不到確切的「病因」,讓每個飛行員人心惶惶。而在機艙內雖然有內建的艙壓錶與警示器,但因為所在位置不佳及警告聲過小,所以很難起到警告飛行員的作用,加上要回廠修改又緩不濟急(一堆該兩型戰機都在中東前線作戰),所以在幾經考量後,海軍高層想到了一個既經濟又實惠、且立竿見影的補救方法---給上述兩種機型所有的飛行員配發GARMIN「Fenix 3」智慧型腕錶。

美國海軍航空隊的F / A-18大黃蜂戰機。
美國海軍航空隊的F / A-18大黃蜂戰機。
美國海軍航空隊的E / A-18G咆嘯者電戰機。
美國海軍航空隊的E / A-18G咆嘯者電戰機。

配發GARMIN Fenix 3給飛行員,當然不是要他們可以注意到有沒有人發LINE,而是要利用其內建的氣壓計與高度計(也是氣壓感應式)功能,來監測艙壓的變化並適時的提醒飛行員注意。使用的方法是先設定一組氣壓及高度的警戒值,如高度就設定在8000英呎,當艙壓下降導致腕錶的氣壓高度計高度提昇時(氣壓與高度成反比),腕錶就會發出警告音提醒飛行員艙壓有異,飛行員就有時間做出應變動作(如降低高度等),預防危機於早期。美國海軍預計要在今年八月前完成所有的配發作業,屆時100%的大黃蜂與咆嘯者飛行員都會有一只公發GARMIN Fenix 3腕錶。

機艙內雖然有內建的艙壓錶與警示器,但因為所在位置不佳及警告聲過小,所以很難起到警告飛行員的作用,加上要回廠修改又緩不濟急(一堆該兩型戰機都在中東前線作戰)。
機艙內雖然有內建的艙壓錶與警示器,但因為所在位置不佳及警告聲過小,所以很難起到警告飛行員的作用,加上要回廠修改又緩不濟急(一堆該兩型戰機都在中東前線作戰)。
美軍其實早已是GARMIN的愛用者,圖為配發給特種部隊使用的GARMIN GPS導航器。
美軍其實早已是GARMIN的愛用者,圖為配發給特種部隊使用的GARMIN GPS導航器。

而這樣所花的費用約是多少呢?美國海軍的取得成本是450美金一只,以美國軍隊的花費來說真的是天殺的便宜(一趟飛行的油錢都好幾萬美金了…)!加上其中所節省的時間成本,絕對是C/P超高的投資。而GARMIN也因為此陰錯陽差,除了進階軍錶一族外,能幹掉一堆競爭者(如SUUNTO、CASIO等)榮獲美國海軍認證採用,也算是另類的台灣之光吧!

更新時間|2017.06.22 17:52

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