耗資117億美元打造的伊斯坦堡新機場將分4階段依序開放，每年客流量約9千萬，全部啟用後預計每年客流量將上看2億人次，預計將取代現今全球最大機場美國的哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）。
有意讓伊斯坦堡新機場成為歐亞最重要樞紐的土耳其，在2013年公開招標，由多家建設公司組成合資公司（IGA）以200億歐元得標，並獲有25年經營權。
機場內除了設有6條跑道、16條滑行道、280座空橋及可容納500架飛機的停機坪外，預計該機場可抵達的航點約有300多個目的地，而機場週邊也將建造「伊斯坦堡機場城（İstanbul Airport City），並設有學校、醫院、飯店及購物中心等設施。
但這項旗艦工程從開始建造以來卻爭議多端，為了滿足總統艾爾多安提出要在29日國慶這天開幕的要求，近4萬名工程人員日夜趕工，釀成多起工安意外。
自2014年施工以來，因工安意外死亡的工人高達400多名，但政府對外卻供稱僅有27人因「健康問題及交通事故」喪生，建築工人進步工會（DISKDev Yapi-Is）主席得米爾（Nihat Demir）稱「機場已成為墓場」，為了趕工所出現的工安疏忽、超時工作、工資拖欠等問題，也讓上萬名工人在9月14日展開為期一天的抗議，要求機場合資公司改善，過程中憲兵與警察部隊使用催淚瓦斯與水砲驅散工人，有近30名工人遭警察以「抵抗警察」「違反法律」等理由逮捕。
