汽車鐘錶
2019.05.10 14:55 臺北時間

【圓夢入門】The new Porsche Macan在台動感發表

【圓夢入門】The new Porsche Macan在台動感發表
對於很多人來說Porsche Macan有兩種意義,一是三百萬以內就可入門「保時捷」的圓夢車款(嗯,事業有成),二是家裡最常開的「實用」保時捷(藏起來的怪物更多 )。而作為貢獻Porsche約40%業績、堪稱品牌金脈的Macan,也終於在2018年7月發表了小改款,並於昨日(5/9)正式於台灣發表。
台灣保時捷總裁Mr. Mathias Busse先生和音樂才子周興哲,共同頒獎給「馭望‧由您做組」設計競賽的最高票優勝者。
台灣保時捷總裁Mr. Mathias Busse先生表示:「Porsche Macan車系自2014年問世以來,已經引領全球超過35萬名車主共同踏上精彩的冒險旅程。過去四年來,Macan車系在台灣市場已經獲得超過6,500位保時捷尊榮車主的青睞,除了創下空前成功的傲人佳績,更在Porsche品牌整體銷售表現上扮演著決定性的關鍵角色。持續提升消費者的品牌體驗始終是台灣保時捷努力不懈的目標,我很榮幸今天在此向和大家一起迎接The new Porsche Macan的到來,我深信它將帶給台灣顧客們與眾不同的嶄新駕馭視野!」
The new Porsche Macan車系於上市初期率先導入Macan和Macan S等兩款車型,堅強的產品實力將再次撼動國內豪華運動休旅車市場!

家族化跑車DNA

The new Macan採用前葉子板高於引擎蓋的運動化設計,搭配車頭低扁的氣壩造型並通過四點式日行燈和LED頭燈向後延伸的動感曲線,勾勒出更流線緊實的車身輪廓。橫跨車尾左右兩端寬扁的細長條狀尾燈極具視覺張力,LED後尾燈組中央位置同樣嵌上搶眼的「PORSCHE」3D立體字樣,突顯身為Porsche家族成員特徵。
採用前葉子板高於引擎蓋的運動化設計,搭配車頭低扁的氣壩造型並通過四點式日行燈和LED頭燈向後延伸的動感曲線,勾勒出更流線緊實的車身輪廓。

嶄新科技配備

移植Porsche Ad-vanced Cockpit保時捷先進座艙概念,搭載最新世代的PCM保時捷通訊管理系統,採用創新直覺化顯示的儀錶介面和10.9吋HD高解析度觸控螢幕,整合至中控台總成之中,並同步透過簡化實體按鍵數量、改以觸控操作方式讓使用介面更加友善。
移植Porsche Ad-vanced Cockpit保時捷先進座艙概念,搭載最新世代的PCM保時捷通訊管理系統,採用創新直覺化顯示的儀錶介面和10.9吋HD高解析度觸控螢幕,整合至中控台總成之中。
每一部The new Macan在出廠時都會配備一組帶有抗過敏原塗層的微粒/花粉過濾器,另外也提供車主選配負離子空氣清淨系統,駕駛者只需通過中控台上一個單獨按鍵即可啟動這套裝置,當自動空調系統導入的空氣在進入汽車內部之前,會先流經一組負離子濾清器,經過濾後藉此減少空氣中所含細菌和其他有害物質的數量,進而加以改善車艙內部的空氣品質。
The new Macan的座艙配備融入強烈的跑車化風格,並且賦予科技數位化和舒適性完美並存。

動力同步優化

The new Macan搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎透過最高達1bar的增壓值設定、增壓空冷裝置、缸內汽油直噴、可連續調整進氣/排氣凸輪軸汽門正時並控制排氣門衝程的VarioCam Plus可變汽門正時與揚程系統,以及改良燃燒室幾何形狀等技術和細部調校,可輸出252 hp最大馬力和370 Nm最大扭力峰值,只需6.7 秒即可從靜止加速到100 km/h,極速達227 km/h。
The new Macan所搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎除了具備均衡的輸出效率,運轉特性也更趨運動化取向。
至於The new Macan S則配置了已率先應用在Panamera和Cayenne車系、結合Porsche最新引擎科技的3.0升V6雙渦輪增壓引擎,最主要特徵在於採用了設置於V型氣缸結構內的單排氣渦輪增壓器,意即所謂的中央渦輪設計;由於燃燒室與渦輪增壓器之間的排氣距離非常短,能夠確保引擎擁有極為出色且即時的動力反應特性。新設計的雙渦輪增壓器可以在低轉速範圍內即具備高扭力輸出,與此同時也有助於改善引擎的反應特性,除了將引擎每公升排氣量的輸出功率從 113 hp 提高到 118 hp 之外,廢氣排放也同步獲得改善。
The new Macan S則配置了已率先應用在Panamera和Cayenne車系、結合Porsche最新引擎科技的3.0升V6雙渦輪增壓引擎。
這具3.0升V6單渦輪雙渦流增壓引擎擁有354 hp和480 Nm的最大動力輸出,相較於舊款車型增加了14 hp馬力,若是配備Sport Chrono跑車計時套件從靜止加速至100 km/h的短距離衝刺僅需5.1 秒,最高極速更達到254 km/h的水準。

PDK雙離合器變速箱 & Sport Chrono跑車計時套件

搭載主動式四輪驅動系統,Porsche原廠更針對PDK雙離合器變速箱進行優化調校,在不同行駛模式下均擁有更出色的換檔反應。搭配Sport Chrono跑車計時套件更可按照個人喜好調整不同駕駛模式,只需透過方向盤上的控制按鈕,即可選擇「Normal」、「Sport」和「Sport Plus」、「Individual」等四種駕駛模式,當車輛切換至「Sport」和「Sport Plus」兩種模式下,Stop/Start 引擎自動啟閉系統會自動停用。在「Normal」標準模式中,PDK變速箱可以更加流暢且舒適地切換到較高檔位藉此節省燃料,並有助於提升長途行駛的乘坐舒適性,若與ACC智慧巡航控制系統結合時也可同步控制巡航模式,進一步降低行駛過程中的燃油消耗。
Porsche原廠更針對PDK雙離合器變速箱進行優化調校,在不同行駛模式下均擁有更出色的換檔反應。
當切換至「Sport」運動模式下,變速箱會依照駕駛者的操駕特性適時做出反應,以更敏捷的速度進行換擋。「Individual」個性化模式則可讓駕駛者保存最適合自己的各項操駕設定;至於按下「Sport Response」運動極限功能,即可讓引擎和變速箱瞬間切換至最運動化之設定。選配Sport Chrono跑車計時套件另具備一個獨立的「PSM Sport」運動模式。
Sport Chrono跑車計時套件更可按照個人喜好調整不同駕駛模式,只需透過方向盤右下方的控制按鈕,即可選擇「Normal」、「Sport」和「Sport Plus」、「Individual」等四種駕駛模式。

全方位動態表現

The new Macan的前軸採用獨立式雙A臂、後軸採用多連桿設計,讓底盤更能勝任不同的路況變化。所配置的輪圈尺寸視不同車型有18至21吋的組合可供選擇,採前/後配的車胎設定其前軸輪胎尺碼介於235/60 R18與265/40 R21之間,較寬的後軸輪胎尺碼則介於255/55 R18與295/35 R21 之間。為了進一步提高行路操控性和動態表現,也可選配內建雙氣室的PASM保時捷主動式懸載調整系統和PTV Plus保時捷扭力分導升級系統。在煞車制動系統方面,另可額外選配 PCCB 陶瓷煞車制動系統。
橫跨車尾左右兩端寬扁的細長條狀尾燈極具視覺張力,LED後尾燈組中央位置同樣嵌上搶眼的「PORSCHE」3D立體字樣。

The new Porsche Macan全車系正式售價

Macan:NTD 2,750,000起

Macan S:NTD 3,170,000起

更新時間|2023.09.12 20:29 臺北時間

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