鏡車專題
2019.05.16 03:59

【舶來品情結】國產車 or 進口車?差的不只是安全,還有...

Seven Lo 

全文朗讀

00:00 / 00:00

在台灣,國產車與進口車是壁壘分明的兩個世界,你會不經意向別人炫耀自己開進口車,你就是不會與有榮焉地說「我開國產車」。國產車與進口車為什麼差別迥異?不都是車嗎?

記得小時候,老爸在駕訓班揮汗如雨學開車,他們是台灣第一批擁車世代,在那個電視只有三台、人們對新奇事物大感好奇的經濟飛躍時期,你家有電視就會莫名其妙引來一堆人看卡通、連續劇、棒球,你家有汽車更是值得說嘴。

當時的台灣人對於進口與國產車沒有明顯分界,只要有車,就是開心。

純進口TOYOTA RAV4價格幾乎與一眾國產SUV相同,配備還更為豐富。
純進口TOYOTA RAV4價格幾乎與一眾國產SUV相同,配備還更為豐富。

至於面子…汽車是彰顯身份的象徵,此事一直沒變。後來台灣汽車銷售數量日益蓬勃,幾乎家家戶戶有車開,汽車開始分成進口與國產。起初,進口車是鳳毛麟角,接著各據山頭,最近,進口車氣勢壓倒國產車。根據銷售數據統計,台灣市場在2018年總共賣出43.5萬輛新車,其中,進口車佔比來到45.7%,進口車價格比國產車貴,為什麼賣得那麼好?

先不說經濟結構M型化,價格是一大因素,進口車雖然比國產車多繳稅金,售價也比較高,近來台灣消費者卻感到「誠意」,台灣進口車以德國為主,德國車近年來不斷推出入門平價車款,並大幅追加配備,車種選擇變多,競爭力大大提升。另一方面,國產車不斷漲價,「多加一點就買進口車」甚囂塵上,消費者當然選擇進口車。

FORD Focus 5D ST-Line國產化後定價僅89.8萬,價格極具競爭力。
FORD Focus 5D ST-Line國產化後定價僅89.8萬,價格極具競爭力。

這聽起來不合理,明明進口車還是比國產車貴,為什麼大家樂於買貴?我們漏掉一個重點,那就是可以化不合理為合理的「情節」。

關於情節,大概是這樣子。如果你打算跟相戀多年的女友共結連理,你的未來岳父岳母看見你開的車是本田而不是豐田,於是大嘆女兒不幸,這就是品牌情節。如果你取出的是鑰匙上頭印著三芒星而非牛頭牌,老人家們就會說自己寵壞女兒然後速速批准這門婚事。這也是一種情節,而且是進口車與國產車的情節。

無可厚非,進口車對於輪胎、懸吊、煞車比較講究,整體操控確實優於國產車。圖為BMW 330i。
無可厚非,進口車對於輪胎、懸吊、煞車比較講究,整體操控確實優於國產車。圖為BMW 330i。

買國產車有什麼好?零件便宜、維修據點多、省油、好開、好顧…相對地,買進口車有什麼好處?維修保養都比國產車貴上一截、小毛病往往一堆,進口車支持者會說進口車底盤好、鋼板好,還有那萬本不離宗的「安全性好」。

無可厚非,進口車對於輪胎、懸吊、煞車比較講究,整體操控確實優於國產車,但我更相信多數台灣駕駛者其實開不出來,無法鉅細靡遺比較出轉向、煞車、懸吊設地…只是籠統地說開高速公路比較紮實。比到最後,安全永遠是進口車的王牌。

幾家國產車廠把生產新車送至歐洲撞一撞,成績都不錯,但我相信多數消費者還是不太買單。
幾家國產車廠把生產新車送至歐洲撞一撞,成績都不錯,但我相信多數消費者還是不太買單。

一部汽車安不安全?進口車有撞擊測試為憑,像是歐洲車的Euro NCAP,但是MIT汽車沒有,所以台灣也開始朝向Taiwan NCAP而努力,但緩不濟急,幾家國產車廠把生產新車送至歐洲撞一撞,成績都不錯,但我相信多數消費者還是不太買單。

畢竟,根深蒂固是很難扭轉的。我更好奇,日後台灣完全比照國際規範可以得知撞擊測試成績,國產車的安全就可以一掃前嫌贏得民心?(前提是撞擊結果夠好)嗯,有點難,冰凍三尺非一日之寒,產官民之間互信不足。台灣銷售車數不多卻要事事比照國際,與其勞師動眾卻又落人口舌,到時候不如通通送去Euro NCAP撞一撞。

我突然想起大叔叔在80年代買了一部飛雅特飛艇,這款義大利進口轎車只比國產房車貴一些些,所以賣得嚇嚇叫,結果呢?
我突然想起大叔叔在80年代買了一部飛雅特飛艇,這款義大利進口轎車只比國產房車貴一些些,所以賣得嚇嚇叫,結果呢?

眼前進口車兵強馬壯,我突然想起大叔叔在80年代買了一部飛雅特飛艇,這款義大利進口轎車只比國產房車貴一些些,所以賣得嚇嚇叫,結果呢?義大利選手一路水土不服故障顧路還非常耗油,幾年下來,整體使用成本遠遠超過我爸的裕隆速利甚多,更遑論中古車價。

國產化的TOYOTA Corolla Altis 1.8 Hybrid定價僅89.8萬,掀起了一波油電車換購潮。
國產化的TOYOTA Corolla Altis 1.8 Hybrid定價僅89.8萬,掀起了一波油電車換購潮。

可不可以擁有進口車的操控、安全、科技、配備,再結合國產車的實用與好養?當然是不可能,因為回不去了,全球汽車法規與趨勢都是日益精密複雜,無法再出現簡單好用便宜又耐用的汽車,除非你不要求後座出風口、恆溫空調、倒車顯影、自動跟車…。

文章未完 往下繼續閱讀

換言之,想在台灣購買各項比照進口車的國產車,就必須要付出更高代價,製造端、銷售端成本都會漲,屆時,變安全卻變貴的國產車還是爭不過進口車。這是個死胡同,我們在裡頭轉圈圈。

更新時間|2019.05.14 07:50

更多內容,歡迎訂閱鏡週刊了解內容授權資訊

相關關鍵字:

喜歡這篇文章嗎?
歡迎灌溉支持喔!