光陽今年的機車銷售不只國內好，國外市場更好。柯俊斌指出，這波疫情明顯改變人類對交通工具的選擇和使用，公共運輸使用率減少，取而代之添購私人交通工具，又以歐美市場狀況最為明顯，「法國的ATV沙灘車原本銷售排行第3名，8月已躍升當地龍頭，」他笑說，關鍵就在庫存，「誰有庫存，誰就有辦法出貨。」
美國沙灘車市場也有相同狀況，8月當地整體市場成長53％，但光陽以91％的大幅成長遙遙領先同業，柯俊斌說完眉頭一皺：「現在庫存賣光了，我們週六都要來加班趕貨，但又遇到大麻煩。」他說完便尷尬大笑。
「週六我進公司，發現業務同仁桌上堆滿訂單，貨都出不去。」柯俊斌表示，為了搶耶誕節檔期，大家忙著在11月10日前出貨，「目前歐美貨櫃搶很凶，每(40呎)貨櫃費用從原先1,200美元調整至3,800美元，有些業者哀嚎貨櫃費用太高，我們只好不出貨，變成有貨也不見得銷出去。」
柯俊斌日前表示，歐美解封後訂單湧入，就怕衛星工廠跑去為同業代工，每天去拜託優先做光陽材料，不僅組裝線擴增至兩班，加工線也擴增至3班，他表示：「歐美在3、4月因疫情封城，導致5、6月外銷訂單直接歸零。縱使歐美市場需求強勁，產能稼動率攸關整體供貨狀況，得觀察如何改善供不應求現象，年底前能為封城的兩個月補回多少。」
由於機車內銷市場，今年底交通部ABS補助退場、環保署汰舊換新縮水，種種因素讓柯俊斌預估國內還有一波搶購潮待發酵，這也是他無懼同業推出新車削價競爭，力拚全年銷售成長10％，樂觀光陽站穩台灣銷售龍頭的主要原因。
