【讀者投書】只要安全不要獵巫! 台中人支持為安全暫停試營運一起為小綠綠加油

陳家宜 |台中市民 上班族
台中市長盧秀燕(左三)取消北上行程,親自坐鎮與相關單位討論。

筆者跟許多臺中市民都很期盼的第一條捷運綠線,終於在11月16日起免費試營運一個月,然而沒想到高興不到一周,11月21日晚上臺中捷運公司突然緊急宣布出現重大事件,也就是「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂,台中市長盧秀燕也立刻取消原本北上秋鬥遊行行程,親自坐鎮與相關單位討論,並做一個勇敢但最正確的決定,就是讓臺中捷運即刻起停止試營運!

台中市民都一起為小綠綠加油,此時此刻,我們需要的是安全至上的考量,不需要有心之人在此時獵巫找代罪羔羊,因為台中捷運綠線能夠順利安全營運才是台中人要的驕傲。

 

「安全」說的容易,卻不好做

背負著市民對捷運的滿滿期待,相信盧秀燕在做出這樣的決策時,勢必也是相當兩難,但寧可以最謹慎的態度,盡全力保障捷運搭乘者的安全,盧秀燕不畏外界的獵巫行為,一如往常做對事的堅持,讓我們看到台中市政府處理危機時的魄力與決心。

台中市長盧秀燕(中)親自了解「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂問題。

過去,舉凡國內外重大軌道事故,如2005年日本JR福知山線出軌事故、2009年美國華盛頓地鐵追撞事故,究其原因,大多是忽略安檢問題而發生,其中,最為國人所知,必定是2018年震驚國際的普悠瑪翻車出軌事件,造成18人死亡,才讓臺鐵的經營管理、甚至是安全漏洞浮出水面,正當人們哀悼事故發生2周年時,今年5月臺鐵又發生成功站斷軌事件,除了通報不實之外,還貿然讓2輛列車驚險通過,雖然未釀起意外發生,但國人已對臺鐵產生嚴重的信心危機,加上組織高層第一時間的處理態度僅是一味的推諉卸責,甚至懲處吹哨人,即便滿足大眾獵巫的心態,但治標不治本,這樣乘客的安全誰來監督守護呢?

 

慎終如始,寧願過度小心

一條捷運從動工到正式通車,期程短則幾年,多則十幾年,尤其軌道運輸系統是非常複雜的機制,每一環節至關重要,即便是最基礎的小螺絲,如果鬆動了卻無人察覺,將可能演變成重大傷亡的事故。特別是試營運就是要找出問題,甚至在營運初期仍有許多地方需要繼續優化,例如台北捷運營運初期,全台第一條捷運北捷木柵線就歷經2次火燒車、2起電聯車爆胎重大事故,高雄捷運營運初期也曾發生繼電器故障,甚至因電纜破損導致車廂在隧道內冒出火花,讓乘客飽受驚嚇,也歷經多次努力,才逐漸穩定上路。

台中市長盧秀燕(左二)表示「寧願過度小心,一切安全至上」,相關單位第一時間發現異常後並全面進行盤檢,以守護台中市民的安全。

安全不是只掛在嘴上!試營運的目的就是在於發現問題並解決問題,透過壓力測試來確保正式通車時的安全與順暢,這次捷運綠線暫停試營運,可看出台中市政府相關單位以最嚴謹的態度面對及處理問題,如同盧秀燕所言「寧願過度小心,一切安全至上」,相關單位第一時間發現異常後並全面進行盤檢,雖然試營運恢復時程無法確定,但市民均能理解暫停檢修是為了未來安全的行駛,筆者也肯定市府相關單位的危機處理以及守護市民安全,在這邊向市府同仁說聲辛苦了,也希望小綠綠能早日康復!

更新時間|2020.11.23 03:37

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