【汽車硬知識】保時捷以外的保時捷!Porsche Engineering

文|鞠豪傑 Jet Chu

從Ferdinand Porsche自1931年4月25日於斯圖加特正式註冊創立工作室以來,保時捷工作室不僅戮力於打造自有品牌跑車,更以其技術力支援其他車廠甚至汽車以外領域,家喻戶曉的福斯金龜車(Beetle)就是最佳的例子。而隨著業務量的擴大,此部門於2001年成為獨立運作的子公司--保時捷工程Porsche Engineering,專司開發具前瞻性的創新科技及系統技術。

1931年保時捷設計工作室正式成立。

保時捷工程傳承Ferdinand Porsche早自福斯時期開啟的創新成就,並致力開發未來車用智慧和車用互聯網技術。「軟體對車輛與行車環境越來越重要,」保時捷研發執行董事會成員及保時捷工程集團股東委員會主席Michael Steiner博士表示:「如今最大的挑戰,是將軟體依照我們對汽車的了解,高度整合到車輛和行車設計上,並發揮其最大效用。保時捷工程是這方面的專家,也是我們重要的策略合作夥伴。」

家喻戶曉的福斯金龜車(Beetle),前身正是來自於保時捷1934年開發,內部代號為Type 60的車款。
保時捷工程1947年為義大利Cisitalia公司設計的Type 360賽車。
1981年,倉管專家Linde Material Handling與保時捷工程合作開發新一代堆高機。

工程師和軟體開發人員不僅深入分析全球與各地趨勢,開發符合市場需求的新技術和工具,更透過實際工程執行,將這些創新思考具體應用於市售車輛。「得力於我們在電動車、高壓電載系統、高度自動化駕駛研發、以及人工智慧應用等領域起步得早,我們已經具有全面開發各項移動解決方案的能力,」保時捷工程集團執行長Peter Schäfer強調:「我們已經不再是最初的工作室,而是一家發展有成的科技公司。」

保時捷工程師於1990年替賓士(Mercedes-Benz)打造出Mercedes-Benz 500 E。
1996年,保時捷工程服務(PES)成立。
2001年,保時捷工程集團(PEG)正式成立。

保時捷工程逐步成長為國際企業,經營版圖持續擴大,在德國、捷克、羅馬尼亞、義大利和中國等地皆設有研發據點,擁有近1,500名員工,不僅擔任母公司保時捷的策略合作夥伴,提供高端的專業技術服務,也為福斯集團旗下品牌、其他汽車製造商、汽車產業供應商,甚至汽車產業以外的企業,開發具前瞻性的創新科技及系統技術。

位處南義Apulia區、保時捷集團所有,世界聞名的試車場「Nardò技術中心」。
2016年,保時捷工程為瑞典卡車製造商Scania的S系列和R系列卡車設計了更輕、更安全的全新車艙結構。
作為車輛的整體開發者,保時捷工程從軟硬體到必要的組織網絡,全面採用最新科技。

無論在什麼時代,先進解決方案都必須走在時代的前端,引領未來生活。曾經,Ferdinand Porsche是發展新車和車用系統機械工程的先驅,而今,保時捷工程揉合這項傳統與深度數位科技專業。儘管今日汽車產業的創新領域愈發廣博,保時捷開創未來移動方案的使命卻從未改變。

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