全車擁有專屬R空力套件，包括前保險桿、側裙到煞車卡鉗，以及專屬的黑色下擾流以及四出尾管，同步還換上了19吋的Estoril跑車鋁圈彰顯其俐落的跑格氣息；而內裝的部分，原廠也在車內展現出不同的跑格樣貌，專屬的運動化方向盤、碳纖維紋路的中控台、金屬腳踏板、還有首次導入的Nappa真皮混合碳纖維紋路的跑車型座椅，此外在基於數位化座艙的架構下，原廠替這台車增添了專屬的R版性能化儀表模式，這套R View介面僅會出現在Golf R MK8上，就連GTI都沒有。
不過稍嫌可惜的是相較於7.5代的Golf R，包括HUD抬頭顯示器以及Harman Kardon頂級音響，在這邊成為了選配，但依舊不減Golf R MK8在內裝上的品質。
搭載2.0升EA888 Evo4四缸渦輪增壓引擎的Golf R MK8，能爆發出320ps的最大馬力和42.8kgm的最大扭力，搭配上七速DSG雙離合器變速箱，經由原廠的R部門調教後，零百加速僅需要4.7秒，而在綠色地獄紐伯林賽道上，更跑進八分內的成績，在同級車中也是上上之選。
直得一提的是，本次Golf R MK8的導入，除了過去既有的掀背車型之外，原廠更加碼引進了Variant旅行車版本，這也是首度有旅行車引進R版進台灣，原廠替Golf R MK8開出了195.8萬的建議售價，而Variant則是202.8萬；此外，由於Tiguan R在今年度的配額已經全數完售，原廠也開放新年事的Tiguan R預售，開出預售價205.8萬的價格，同時還加碼Akrapovič鈦合金蠍子管的選配，這套在外面動輒超過二十萬的改裝部品，僅需要15.8萬的價格就可入手，算是相當超值，至於Golf R MK8為什麼沒有蠍子管的選配，原廠表示是因為國內環保法規的關係，換上了蠍子管後的Golf R驗車無法通過，因此原廠無法提供和Tiguan R相同的選配方案。
